成都高新区离哪个高铁站近,成都东火车站在哪里
成都高新区离哪个高铁站近？
您好，成都市高新区离成都南站近一些。
驾车路线：全程约10.4公里
起点：高新区管委会
1.从起点向正南方向出发，沿天府大道南段辅路行驶230米，稍向右转进入天府大道南段
2.沿天府大道南段行驶260米，调头进入天府大道南段
3.沿天府大道南段行驶780米，朝三环天府立交/天府五街/姐儿堰路方向，稍向右转进入兰磨线
4.沿兰磨线行驶140米，朝成都市区方向，稍向右转进入天府大道中段
5.沿天府大道中段行驶3.6公里，直行进入天府大道北段
6.沿天府大道北段行驶2.1公里，朝名都路方向，进入锦尚东路
7.沿锦尚东路行驶260米，左转进入名都路
8.沿名都路行驶1.1公里，直行进入天顺路
9.沿天顺路行驶1.0公里，直行进入天和西二街
10.沿天和西二街行驶330米，过右侧的南晶国际b座约230米后，左转进入天仁北一街
11.沿天仁北一街行驶150米，右转进入天和西三街
12.沿天和西三街行驶230米，左转进入天仁北二街
13.沿天仁北二街行驶60米，到达终点(在道路右侧)
终点：成都火车南站
成都东火车站在哪里？
现在的成都东站是在成都成华区保和街道，站址是原来成昆铁路沙河堡站的位置，车站是2008年底开工，2011年5月竣工并投入使用，成都东站是现代化的设计，候车室在站台上方，旅客可以从东广场和西广场任意进站，车站站场下方是公交站、地铁站以及出租车、其它社会车辆停靠点，这样也减少了占地。成都东站共有14站台26线，有成渝高铁、西成高铁、成贵高铁、沪蓉铁路、成昆铁路等线接入，既有高速列车也有普速列车，是现在成都重要的铁路客运站，尤其是在成都站因改造而暂停使用的情况下，部分原成都站始发的旅客列车也会改到成都东站，当然成都西站也分流了部分列车。
成都东站站台成都东站公交站其实在现在的成都东站建成之前，以前的成都东站是八里的货运编组站，与成都站（当地人习惯说的火车北站）是相邻的车站，但是十几年前随着新建的成都北编组站投用，成都东编组站停用，并且改名八里站。
成渝中线高铁为何引入成都站，而不是成都东站？
成渝中线高铁可行性研究报告已获国家发改委正式批复。
批复文件明确，“项目起自重庆枢纽重庆北站，经重庆科学城、铜梁、大足、安岳、乐至、简州新城，至成都枢纽成都站。线路正线全长292公里，全线设8座车站，其中新建车站6座。”成渝中线高铁引入成都站目前，成都主城区内，共有4个主要客运火车站：成都站、成都东站、成都南站、成都西站，建设中及规划的还有成都天府站、十陵南站。成都站建设时间最早，1952年7月就和成渝铁路投用，后来几次改造过。成都南站1970年7月随成昆铁路正式投用。成都东站2011年5月投入使用，是目前西南地区客运量最大的车站。成都西站则是2018年改造后成为成雅铁路的始发站。当下，成都站、成都东站和成都西站、成都南站形成成都铁路枢纽“两主两辅”客运站格局。之所以成渝中线高铁没有引入成都东站，而是成都站，我觉得原因主要有两点：一是成都东站运输能力已接近饱和；二是成都站地处市中心，引入成渝中线高铁，能让该站焕发生机，真正发挥它的主站功能。成渝中线高铁示意图成都东站是一座骑跨式火车站，有成渝城际铁路、西成高铁、成贵高铁、成遂渝铁路等引入。其站场分布为14台26线，其中普速场6台11线，主要停靠成遂渝、达成、成昆铁路（成昆目前客车不多，基本上在成都南站始发终到）方向列车；高速场8台15线，主要停靠西成、成贵和成渝城际方向动车组。鉴于成都东站接入铁路线众多，有地铁2号、7号线经过，投用10年间，该站客流量飞速增长，日均发送3000余人次涨到了现在的15万人次，最高时单日最高输送了29万人次，是西南地区不折不扣客运量最大的火车站。成都东站已投用10年成渝中线高铁是沿江高铁（即沪渝蓉高铁）的重要组成部分，以后其将是成都乃至四川前往长江中下游城市武汉、南京、上海等地的最快捷铁路大通道，规划远景年输送能力为单向3200万人/年。成都是国人向往的旅游城市，最近几年平均有2亿多人前来游玩，加上商务流等，待沿江高铁全线开通后，客流量必将大幅上升。显然，已经成型且逐渐饱和的成都东站，再也无法扩大站场规模进而提升运输能力，只能分流一些客流量出去。成都火车站是很多四川人的回忆除了正在新建的天府站计划引入成自宜高铁、成达万高铁和川藏铁路外，十陵南站计划成为成都普速火车的承接站，而成都站正在进行改造，具备引入成渝中线高铁的良好条件。按照规划，成都站的站场规模为10台18线，也分普速场和高速场，接入宝成铁路、成灌铁路、成渝铁路、达成铁路、成渝中线高铁等。之所以成都站最近一两年没有加快扩能改造的原因，就是等待成渝中线高铁方案的稳定。成都站地处成都市中心城区人民北路，地铁1号、7号线在此交汇，打造成新的综合交通枢纽非常合适。老百姓常说，花椒面丶胡椒面都得撒点。如果大多数的高铁线路都引入成都东站和天府站，不仅增加这些站的负担，成都站的作用还发挥不出来。打造一个特大城市，既要成为四通八达的枢纽城市，还要解决旅客的最后一公里问题。以后乘坐动车出行的人越来越多，成都站引入成渝中线高铁，将极大方便居住和工作在这个片区的市民出行。我相信，有了成渝中线高铁，这个和高铁暂时脱离的老火车站，将重新恢复往日的荣光。