淘宝购置税一般多少,雷凌豪华135万落地贵吗
你好！很高兴回答您的问题，关注PD说车每日更新汽车真实行情价，为您提供选车，购车，养车合理建议。 广汽丰田-雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国VI 指导价129800，采用1.2T发动机加CVT无极变速箱，达到116匹马力。丰田发动机其可靠性和平顺性自然不必多说，加上丰田具有世界级的调教技艺，使得发动机动力输出和变速箱变换档位形成一个协调性很强的整体。
淘宝购置税一般多少，雷凌豪华135万落地贵吗？
你好！很高兴回答您的问题，关注PD说车每日更新汽车真实行情价，为您提供选车，购车，养车合理建议。 广汽丰田-雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国VI 指导价129800，采用1.2T发动机加CVT无极变速箱，达到116匹马力。丰田发动机其可靠性和平顺性自然不必多说，加上丰田具有世界级的调教技艺，使得发动机动力输出和变速箱变换档位形成一个协调性很强的整体。
分几个方面先讲下车，最后谈下最近的车辆落地价。
外观方面：
丰田雷凌侧面的腰线采用的是运动式的设计方式，整体给人一种蓄势待发的感觉。整个车身线条流畅动感，并且丰田雷凌采用动感十足的轮毂设计，增强了外观的时尚运动气息。丰田雷凌尾部的设计，大灯通过黑色的饰条相连接。下方配备有宽大的运动下大包围，整体辨识度非常高。丰田雷凌的车身长宽高分别为4640×1780×1455毫米，轴距为2700毫米。A级车里尺寸与轩逸差不多，人坐进去并不会感到狭小。动力方面：
日常家用动力足够，跑高速120往上就比较吃力。搭载1.2T四缸涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机双擎，1.2T最大功率116马力，1.8L最大功率98马力。油门响应速度积极，加速不拖泥带水；操控，它具有精准的指向性和细腻的转向手感，这也使得它很容易上手，是一款称职的家用车。给驾驶者很好的驾驶质感。底盘：
全新一代雷凌基于TNGA架构GA-C平台，具备紧致的底盘表现和良好的驾驶质感；它在配置方面也具有很强额吸引力，前后排头部气囊、膝部气囊、上坡辅助、LED前大灯、胎压监测、自动头灯等这些都全系标配。价格：
2019款 185T CVT豪华版 国VI，指导价 129800，优惠20000 各地区有差别2000左右，裸车109800，购置税9700，保险5800，上牌200，珍珠白＋2000，全款127500、贷款免息手续费2000到3000（各地经销商不一致）总结：贷款落地价应该不到13W就可以搞定，车商送的脚垫（75元），全车膜（230元），四件套（淘宝120元） ，送的东西加起来500足够，4S店送的车膜还是别用，出去贴个好点的膜也就800元。由此可知车价贵了。
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一年赚多少钱可以买奔驰宝马？
一年赚多少钱可以买奔驰宝马这个问题，需要从几个方面来判断和分析。首先，您现在的收入是多少，工作是否稳定。第二，您现在是否已经有家庭了。第三，除了汽车之外您的日常开销有多大。下面我用我的观点，帮大家逐一分析一下。由于您没有说具体的车型，所以我就按照入门版车型的价格来分析。现在奔驰宝马入门版车型的价格都在20万出头，比如华晨宝马1系三厢和奔驰A级。如果您买的是最低配车型，也就是大家常说的乞丐版，落地后的价格应该不会超过25万。稍微有点专业技能的人，在一、二线城市年收入10-15万是很正常的。能力稍微强一点人，在30岁之内，年收入30万左右也不算什么难事。按照这个工资标准看，即便是全款购车，好像压力也不是很大。但是这还牵扯到一个问题，是您的日常开销。由于每个人的消费习惯和消费理念不一样，有的人虽然也没组建家庭，工资也不低，但是个人消费却很大。朋友聚会、出国旅游、日常买衣服等等，基本每个月都是月光族，有时候甚至还需要通过信用卡透支消费。对于这种日常消费比较大的人来说，能买奔驰宝马的前提有两个。第一，是突然拥有一大笔钱，第二，是改变自己的消费习惯，否则有多少钱都不够花，更别提买车了。但是有的人业余生活没有那么丰富，平时比较省吃俭用，在自己的家乡城市工作，不需要负担房租费用，并且每个月都能把60％的工资攒下来作为理财。那这种人，如果年收入在15万元左右，努力工作2-3年就能买奔驰宝马的入门版车型。当然这种人相对来说，生活质量也不是很高。当满足了以上的要求外，还要看自己是否已经组建家庭，或者已经有了小孩。如果刚刚家庭，准备要孩子，或者已经有小孩的话。那即便是年收入30万，在大部分一、二线城市的生活压力还是很大的。因为家庭的茶米油盐酱醋茶，和孩子的开销，占据了大部分的工资收入，而且还要考虑孩子之后上学，以及教育所需要的费用。如果是这样的话，想买奔驰宝马，可能需要年收入在50万左右。岩哥的观点：奔驰宝马是很多年轻人的梦想之车，但岩哥想给各位一点建议。如果用降低生活质量的方法，节衣缩食去买一辆汽车，我个人觉得是非常不值得的。有梦想是好的，但是还要根据每人的具体情况，量力而行。
我是岩哥侃车的 岩哥，如果您有关于汽车方面问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
为什么有人不建议大家换车？
车子是消耗品，不论是豪车还是普通代步车，燃油车还是新能源车，是不能和房子、黄金等有增值属性的资产比较的，车子只要买了，即使马上转手，大概率也是贬值的。
如果手头上已经有一辆车了，在没有特殊情况下，是不建议大家换车的，哪怕是燃油车置换为新能源车。浅谈一下个人拙见：
1.疫情未结束，换车不是必选的消费方式
目前的状态下，谁也不能给出一个疫情结束的具体时间，只要疫情不结束，就会对经济发展带来阻碍。
疫情反复之下，很多家庭有成员失业、收入减少，甚至产生了负债，这个时候换车，即使卖掉了原来的旧车，再新车投入上也要花掉相当一部分费用，相对于米面粮油等必须消费，换车属于可选消费，并不能给原有生活带来更多的改变。
2.换车带来的附加成本上升
换车一族，很大概率是在原有车辆的基础上，更换一个更高价格更高配置的车辆，比如原来开一辆10万的代步车，换车可能会换成15~20万的车，这符合大众的心里需求。
换车后，随着车辆总价格的升高和配置增加，带来的各种成本也显著上升，加油成本、保养费用、保险费用等都会显著上升一些，如果没有心理准备，后期的成本会超出预期。
3.燃油车换新能源车，并不在一个最佳的更换周期
换车的朋友主流也是燃油车更换新能源车，原因一是新能源车是未来的主流趋势，二是新能源车在使用成本上能显著降低，毕竟根据最新的油价，已经突破9元了，这对燃油车家庭是一个比较大的负担。
但是现在更换新能源车不是一个最佳的时候，首先受到疫情和供应链的影响，国内新能源车企如比亚迪、小鹏、北汽、蔚来等，产能受限，提车周期变得很长，在价格上议价空间也很小，其次，这几家车企在2022年还没有发布新款车型，售卖的依旧是之前量产的车型，在使用上可能还没有更好的体验，可以再耐心等待一下。
总结：疫情之下，在钱袋子紧张的情况下，必选消费要优于可选消费，配置资产要优于配置消费，我们首先要保证基本的生活，其次要让手里的闲钱跑赢通货膨胀。
希望对朋友们有所参考，谢谢
18秒卖完400辆五菱宏光？
“拼车”从坐车到购车，汽车销售模式但单一的实体店销售转型到网络销售，看似科技感十足也很便利，但存在的问题颇多；其次拼多多并不是第一个网络售车的平台，这一次所谓的“感恩回馈”可以视为拼多多为提振品牌形象的炒作，也是三方合作的互利共赢。
①·车企的忧虑2019年车市的整体曲线呈下滑趋势，销量受到排放标准两级交替的影响是核心因素；面包车严格禁止客货混装以及超员超载，这无疑又是给了五菱等微型商用车制造商当头一棒；五菱汽车在与通用合资后逐渐出现高价低配的味道，品质的下滑是显而易见的。
这三点原因让五菱微面的销量非常不稳定，甚至出现过一系列量产车中单月止只有宏光一款作为销量支撑的尴尬场景，五菱已经要跌落神坛了。
四月销量为23182台再创新低，环比下滑43.6%如果说车企没有危机感显然是不客观的；五菱汽车是一家非常善于营销的车企，从“秋名山赛道版宏光”这一案例足见其精明，除了车企而言谁会大价钱运一台面包车到海外去参加赛事，真的会吃这么多？
所以五菱很善于制造话题，在销量下滑的情况下这个品牌总会被热议，这一轮的“拼车”虽然被车企否认不知情，但可信度有多高也有待商榷。
②·车辆的实际价值2018款宏光标准型，这台车有经典造型和全新造型两个版本，区别仅为外观设计；车身尺寸4400*1660*1750、轴距2720mm，尺寸属于稍微大一些的面包车，因为从底盘悬架到车身结构以及发动机变速箱，这台车都与荣光V没有区别，无非是内饰小改，喷涂工艺精制了一些而已。
发动机用稳定但也比较古老的通用L2B DVVT 1.5L，变速箱用5挡手动；配置方面除了ABS EBD以外只有空调，从配置来看可以说是一台非常简陋的面包车，而且这台面包车简配到前防撞梁更像是水箱框架、后防撞梁没有、车身应该加强的结构也没有加强。
这样一台车指导价只应该在4万左右，因为同级竞品使用侧滑门，且结构以及配置都比宏光理想的面包车价格就在这一范围，五菱尾门上的“通用”两个字就值万元吗？
一个并没有性价比在炒作中火爆的早期“网红品牌”，五菱汽车早已经是没有柳州时代的性价比，在真实品质被消费者逐渐看明后五菱一定会出现问题，2018年的总销量同比下滑说明了这一趋势，于是多元化的营销也就出现了。
③·精准定位五菱宏光作为高价工具车能被认可是因为有合资身份，但即使是合资品牌也是低端入门级车，网销平台也应该找一个在价格方面非常有杀伤力的存在，无疑这一平台只有拼多多；而同时拼多多也正需要一次机遇，因为不论是什么等级的汽车都能为这一以假货为主的销售平台扭转并提振品牌形象，于是与弹个车自然而然的形成合作关系。
然而这种购车模式并不一定没有问题，线上付款线下提车，购置税和车险需要由弹个车负责购买，面包车投保的商业险一般都非常少，而由第三方代买则由可能出现必选项和限定额度，车险的费用也许会比较高，而车险的返点要比汽车销售的利润更可观。
其次就近提车时还要支付3000元的门店服务费，定义为“汽车运输费”，这是很可笑的；再次分期购车车辆还不能第一时间落户到消费者名下，而是以类似融资租赁的方式进行分期，这就可以对车险进行长期而有效的捆绑了。
天上掉馅饼的好运气并不多，尤其是在汽车销售行业很难有这种现象出现；当然限时秒杀的3.49万宏光如果没有问题，这种价格也相当于车企的内部员工福利，总比直接公布内消价格更体面一些；至于4.99万的感恩回馈价就别当真了，这台车本就不值得这个价格，终端优惠已经相当，通过拼多多还要多付几千元显然是没有意义的。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
一老头13块钱去买车说不用找了？
您好！这件事情目前已经上了新闻，也一度引发公众的热议，我本人也是十分关注这件事情的进展，并总结了一些我个人看法分享如下。
首先，对于名爵公司此次在广告宣传中将国六新车的价格错打为12.98元的行为，我认为可能有两个方面的原因：一、过失疏忽。也就是说名爵是在本次广告审核中不够规范，存在纰漏，因此让群众产生误解；二、有意为之。我们也可以换一种角度思考这个问题，这也许是名爵有意为之故意将广告设计成这样借以吸引群众前来咨询新车情况。在我看来，无论是哪一种原因，名爵都应该为在此次广告宣传中所存在的失误而公开赔礼道歉。因为作为一家知名车企，其言行都是具有社会公信力的，将会产生相应的社会效力，但是在本次广告宣传中，名爵因为自身审核不严，导致社会公众产生误解，认为汽车只需要13元即可购得，纷纷前往4S 店进行抢购。正是名爵发布的这样不实言论导致大量群众花费时间精力前去看车，因此我认为名爵除了公开赔礼道歉以外，还可以适当的给出一些购车优惠以显示诚意。
其次，从这位争吵着购车的老头的言行中可以看出，该名老头在日常生活中绝对也是个喜好贪小便宜之人。在本次事件中，名爵公司固然有错，它不该将汽车广告打错。但是作为一名成年人，但凡精神没有问题判断力没有丧失都会知道汽车的价格不可能是13元。虽然名爵公司这一错误广告打出后，有许多人确实前往4S 店咨询，但是经过销售人员耐心解释都纷纷表示理解，唯有这名老头不依不饶，咄咄逼人，一定要名爵公司履行承诺以13元购车，不得不说，这就是一部分得寸进尺，揪着他人错误不放的人劣根性的一种体现。
最后，希望在本次事件后名爵公司能够吸取教训不要再犯类似错误，并且用于向社会公众承认错误，公开道歉。同时也希望社会上都够多一些理解和支持，给予一些偶然犯错的人更多的宽容！
发布于 2023-10-22 17:39:01