聊城无货源实体店,山东聊城农村有大量妇女待业
谢邀。要解决农村妇女就业，搞来料加工是个办法。本人曾经在县来料办任职刚。虽然是刚成立的部门，但在解决农村剩余劳动力方面作用很大，很受村民欢迎，因为在本地上班，可以照顾家庭老人小孩和家里责任田的农活。
聊城无货源实体店，山东聊城农村有大量妇女待业？
谢邀。要解决农村妇女就业，搞来料加工是个办法。本人曾经在县来料办任职刚。虽然是刚成立的部门，但在解决农村剩余劳动力方面作用很大，很受村民欢迎，因为在本地上班，可以照顾家庭老人小孩和家里责任田的农活。
当然政府部门也应该帮忙，比如工会、妇联、共青团、报社、外贸等部门共同参与，以前有乡镇企业局的时候，他们也有人参与。
当然政府部门主要是做好朋务和管理工作。我们这里离义乌比较近，所以和乡镇一起组团去义乌接单，解决销售问题。其次是扶持加工点。我们当时是由政府解决场地、用电、协助招聘工人、帮助联系银行贷款。
最好能形成一村或一乡一品，有利做成规模企业，这样既解决了村民就近就业，照顾家庭，还能为政府创造税收，是件多赢的好事。
还可以提高基层干部在群众中的形象，同时也有利于干部提高为民服务的意识和成果。
想卖女装去哪里进货？
聊城的朋友你好！在咱们山东，就有一个北方最大的服装批发市场——即墨服装批发市场。可能你初接触服装行业还不了解，即墨服装市场是江北最大的服装批发市场，已经有30多年的历史了，现在也是同类市场发展的龙头，走在了全国前列。市场辐射范围包括山西、河南、河北、陕西、内蒙、新疆、青海、江苏、东北三省和山东半岛等地区。
位于青岛即墨区鹤山路西头的中国即墨服装市场占地23.6万平方米，建筑面积27.5万平方米。共设商铺6732个，停车位1500多个，是全国单体面积最大的服装批发市场。整个市场分ABCDE五个楼座，每个楼座各有3层。
其中A区是外贸区，主营即墨地区外贸加工厂的品牌原单、尾单。即墨是针织名城，大大小小的服装加工厂遍布市里，很多工厂是国内外各大品牌的代加工厂，得天独厚的资源优势，使得外贸服饰品类丰富。
B区是男装批发区，一楼价格较低，二楼三楼价格较高，质量明显比一楼好。
C区D区是潮流女装区，同样一楼价格较低，二楼三楼价格较高，质量明显比一楼质量好。我们店就在D区二楼。
E区是童装区，与其他区域一样，二楼三楼价格高，质量好。
现在整个市场经营商户5000余家，品牌经营商户4000余家，直接从业人员4万余人。而且形成了以服装市场为龙头，以布匹、服装辅料、小商品城等沿鹤山路的综合专业批发市场。
即墨每日通作答。
一楼的商铺
一楼的商铺
女装一楼批发区
我们的店，二楼区
今年的蒜苔长势不错？
感谢邀请，今年还算风调雨顺，各地蒜薹品质相对往年较好，相比种蒜赔钱的去年，今年蒜农收成好，不过大蒜有以蒜头为主的，有以蒜薹并用为主的，所以虽然都是种蒜，但从蒜薹赚的钱还是不一样的，今年行情好就是赚多赚少的区别。
在家乡我的乡亲用这种虔诚的方式表达感激。
大蒜按照不同标准有不同的分类方式，
按照蒜瓣大小，可以分为大瓣蒜、小瓣蒜。大瓣蒜一般4-8个鳞芽，代表品种有苍山大蒜、阿城大蒜、蔡家坡紫皮蒜、安丘大蒜、嘉祥大蒜和永年白皮蒜。
按照蒜皮颜色可以分为：白皮蒜、红皮蒜。
按照产品器官分类，也可以分为狗牙蒜、葱蒜、无薹蒜、薹瓣兼用型等。
以目前主流的种植品种来说，蒜头生产品质好的品种主要有：彭县大蒜、商县白皮、商南笨黑皮、苍山大蒜、 金乡白蒜、耀县竹叶青、广西紫皮、前苏联系统的品种。这些品种的蒜头大、蒜瓣大、抗寒性强。
蒜薹品质较好的不同熟期品种有：
极早熟品种的金堂早蒜和彭县早熟；
中熟品种普陀大蒜、商县黑皮、射阳白蒜、金乡白蒜、宝鸡大蒜和都均大蒜；
晚熟品种有苍山大蒜、毕节大蒜等。极晚熟品种中有兴平白皮...
所以，我们能看出来，蒜薹集中收获季节，各地蒜薹价格也是不同的。以蒜薹品质较好地区价格高一些，蒜头为主地区的蒜薹价格低一些。小编查询了5.1日几个主要产区公开市场价格，几大主要大蒜产区的蒜薹价格：
苍山大蒜蒜薹以粗、脆、甜为特点，目前收购价维持在3-3.5元。
河北永年：四六瓣白帽蒜薹：3.00-3.20元/斤。
云南大理： 白帽蒜薹：5.00元/斤左右。 红帽蒜苔：3.00元/斤左右。
济宁金乡-以早熟蒜苔为主：价格在1.70-1.90元/斤。
江苏邳州-红帽蒜苔：1.00元/斤左右。
杞县-红帽蒜苔：2.00-2.10元/斤。
聊城-红帽蒜苔：1.90-2.00元/斤
江苏丰县-白帽蒜苔：3.20元/斤左右， 红帽蒜苔：2.60-2.70元/斤。
河南周口-红帽蒜苔：1.10-1.20元/斤。
一般品种，正常管理上，蒜薹每亩可收获1000-1500斤，常规在1200斤左右。
按照当前的蒜薹价格，以蒜薹为主的产区，3元价格计算，每亩可收入3600元左右，
以蒜头为主的产区，蒜薹价格在1-2元之间，以1.5元计算，每亩也有1800元收入。
每亩种植按照去年蒜种不到一元的价格计算，加上化肥种子农药总成本在千元左右。所以目前的价格，不算咱们蒜农人工，已经收回了成本开始赚钱了，剩下的蒜头更是净赚的。
以小编老家兰陵县（苍山县）为例，蒜薹每亩收入可达3600元，蒜头冷库价目前也在3元以上。每亩纯收入可以达到5000元，而且咱们蒜区一般都是规模种植，一家五六亩很常见，所以熬过了去年蒜农赔钱的小年，今年终于迎来了大年，咱们蒜农也终于可以扬眉吐气了。
一辆车拉了3节火车皮的货？
超载一直是国家在治理，但是断不了根的问题。
最近，无锡高架桥侧翻的事件发生，造成了三死两伤，原因应该就是货车超载引起的。而山东省一直都是我国的物流大省，自然就针对超载展开了行动。山东省聊城市莘县在10月14日晚到15日早针对超载进行了专项整治，不查不要紧，一查就不是一两起。
载货超过百吨的车辆都有14辆，准载40吨的车上，从108.5吨（超载121%）到190.8吨（超载289%），情况真的是非常严重。而车上基本都是装的石子、钢材、钢卷等重型材料。
一节火车车皮才能够装60吨的货，一辆汽车就可以装190吨，真的不可谓不吓人。一般的桥梁，设计载重也就几十吨，这一辆车上去，这桥估计就垮了。到时候就不是赔点钱就可以解决的问题了，那真的就是活生生的人命。
超载不管是对于交通安全、对于司机还是物流公司，其实都是不愿意看到的现象，但是为什么总是屡禁不止呢？先从大的环境来看，国家一直都在提我们国家的物流成本太高，需要降低物流成本，而物流成本包括哪些呢？主要是仓储、运输两个方面。
根据交通部相关的政策，本意是希望通过整顿物流的市场，规范作业，从减轻税收、过路费、提高车辆和仓库的利用率来达到这个目标。但落到真正的执行层面的时候，就变成了直接压低运输和仓储的费用。
我国由于国土面积庞大，各个地区的经济水平发展差距大，所以常常出现车辆运输中空返的现象，特别是从东部沿海城市往西部城市运输的车辆，空返率相当高，这也就造成了运输成本的增加。
而这一切的成本最终都落到了司机的头上，也就造成了，司机如果不超载就很难赚钱的情况。一辆重货卡车，少说40-50万，多的有70-80万到上百万的，作为卡车司机，有几个人能一次性拿出来那么多钱买车？基本都是贷款按揭。而中国的卡车数量多，货源少，竞争压力大，也就直接导致了卡车司机间相互的竞争，压价。
可以说，这种超载的行为并不是一个单纯的货车司机或者物流公司的意愿，这是一个社会化的问题，需要从经济发展平衡，物流市场整治，政策法规扶持等等多个方面来联合解决这个问题，单单是责怪一个司机是没有意义的。
如果只有一两个人这么干，那是人有问题，如果很多人冒死都要这么干，那就是社会问题了。
你们所在的地方物价还平稳吗？
很高兴受邀回答这个问题。
我们河南是务工大省，又与湖北接壤，属于疫情重灾区，近期由于大规模限制人口流动，对物价有一定影响，但也不是一刀切式的上涨或下降，而是对不同消费品类供需平衡影响分化较大——
1、口罩、一次性手套、84消毒液、酒精之类的刚需用品始终一物难求，双黄连类阶段性短缺，医疗保健价格上涨较多。
2、青菜类价格中幅上涨，因交通管制，难以运输，增加了成本。
3、面粉、大米、食用油、挂面，干货、木耳、粉条、五谷杂粮，基本没有维持原价。
4、水果、鸡蛋等倒是便宜了很多，鸡蛋四块多一斤，不少店里搞活动优惠，前几天一个水果店处理水果，香梨35两箱，山楂10元5斤，以前六七块的苹果现在两块多一斤，朋友圈有个纯牛奶活动，价格六折左右。
疫情前期，本地有个别哄抬物价的药店，提高了口罩价格，结果好几家被罚了款，有了监管的震慑，再加上超市的保障措施，我们这里基本上算是对生活影响不是很大吧！
发布于 2023-04-11 18:21:01