闲鱼拼单注意什么,有什么比淘宝拼多多更好更优惠的App吗
京东是虽说是3C类产品起家，但是现在的京东几乎涉及方方面面。尤其是京东自建物流后，物流很方便，最快的可以达到早上下单，下午就可以到，而且产品质量有保障。
闲鱼拼单注意什么，有什么比淘宝拼多多更好更优惠的App吗？
首先说京东：
京东是虽说是3C类产品起家，但是现在的京东几乎涉及方方面面。尤其是京东自建物流后，物流很方便，最快的可以达到早上下单，下午就可以到，而且产品质量有保障。
再说唯品会：
做的最好的品牌折扣型平台，表面上是尾货最高是5折，但现在很多品牌也在该平台上发布新品，基本都是品牌商自己入驻基本上没有假货的问题。价格也很便宜。
苏宁易购：
以实体苏宁为基础起家，但苏宁也有很多商家，尤其是在家电类价格很便宜。质量也非常有保障。
蘑菇街：
Yohobuy有货
网易严选
咸鱼
京喜
小米有品
洋码头
淘宝特价版
返利网
微店
网红直播晒出31亿余额？
马洪涛一场“误导”的宣传，一定会迷了很多人的眼。
马洪涛的炫富行为，其实并不合适，这会让很多无知的人以为，自己只要努力，就一定会跟快手的马洪涛一样，银行卡里有几个亿的资金。
任何行业，都是金字塔的层级，只有金字塔顶端的人，可以赚钱，但也是入行比较早的人，早早的就攫取了第一桶金。
纵观快手那些人，就是把炫富，露丑等夸张虚荣的行为，通过网络展现出来，满足了很多人，猎奇的心理。
对于网红来说，最重要的是什么？流量！
马洪涛的直播晒银行卡余额的3.1个亿，又收割了一波流量，让很多人趋之若鹜，无论是观众，还是买货的人，都激增。
大家都想，怕什么？马洪涛是有那么多钱的人呢，会骗我们这些穷人吗？大胆的买吧。
但是，这个世界，我们走过最长的路，就是套路。
晒巨款的行为，就是一条长长的套路，在大家心里，打造出一个亲民富人的形象，为以后的带货，铺路。
但，我们大家要清醒的认清自己，无论是马洪涛，还是李佳琦，还是冯莫提，他们身后都是有人的，都是有一系列的团队，经过精心的打造，历经辛苦，才有的今天。
一句话，没人可以随随便便成功。
我们不要只看到3.1亿，却没看到这背后的套路。
阿里系和腾讯系有过哪些大大小小的战役？
阿里巴巴跟腾讯是中国互联网行业的两大巨头，阿里巴巴是以电商起家的，腾讯则是以社交起家的。阿里巴巴跟腾讯从创立以来进行过大大小小的战役无数次，分别在电商、社交、出行、网络游戏、新零售、在线支付、社区团购、物流快递、云计算等领域进行过激烈的竞争，其中很多战役至今都被奉为经典。
阿里巴巴是1999年由马云在浙江杭州创建，是中国一家提供电子商务的在线支付交易平台的公司，是经营范围包括B2B贸易、B2C网上零售、C2C网上零售、第三方支付、云计算、新零售、在线打车、外卖、在线旅游等，旗下有淘宝、天猫、饿了么、盒马鲜生、达摩院、罗汉堂、阿里犀牛、阿里影业、阿里钉钉、阿里游戏、来往、阿里云、UC浏览器、优酷土豆、高德地图等几十家公司，并在美国跟中国香港成功上市，目前市值高达2500亿美元。
腾讯是1998年由马化腾、张志东、许晨晔、陈一丹、曾李青等人在深圳创建，是中国一家提供社交软件的互联网公司，腾讯最开始以QQ起家，后来业务遍及社交、游戏、电商、影视、在线视频、在线音乐、在线阅读、在线打车、短视频等，旗下投资的公司有京东、美团、拼多多、贝壳、永辉超市、小红书、B站、滴滴等几百家公司，目前市值高达5000亿美金。
阿里巴巴跟腾讯之间都进行过哪些战役呢？
个人认为有以下六场大战值得跟大家分享:分别是电商大战、社交领域大战、在线支付大战、出行大战、新零售大战、社区团购大战。
一、电商大战电商是阿里巴巴的护城河，同时也是阿里巴巴的立身之本，马云曾经说过，在电商领域，自己拿着望远镜也找不到对手，阿里巴巴先后击败8848、当当、慧聪、eBay、亚马逊等公司后，成为中国最大的互联网平台。
此时的马云踌躇满志、意气风发，在电商领域更是喊话:幸好阿里巴巴没有生在美国，要是阿里巴巴也在美国的话，估计也就没有亚马逊什么事了。
看到阿里巴巴在电商领域赚得盆满钵满的马化腾，此时的他也不甘示弱，先是自己打造一个QQ商城，之后又成立拍拍网，后来又直接收购易迅网，但是最终都不是阿里巴巴的对手。
1、入股京东就在马化腾心急如焚的时刻，高瓴资本的张磊出现了，张磊促成腾讯京东的结盟，有利于腾讯在电商这块有了跟阿里巴巴抗衡的实力。2014年，由高瓴资本牵头，腾讯与京东结盟:2014年，腾讯向京东注入2.15亿美元获得京东15%的股份，腾讯向京东开放微信、QQ一级入口，可谓强强联手，最终实现双赢局面。
2015年双十一前夕，京东跟腾讯举办了“京腾计划”双方在数据共享、品牌营销等方面有了更深层次的打通。
2019年的腾讯持有17.8%的京东股份，成为京东第一大股东。在电商领域腾讯完全有了跟阿里巴巴抗衡的实力，其中最著名的当属2017年京东年会上刘强东对阿里的当面“挑衅”。
2017年京东年会上，刘强东当着全国观众的面喊话:未来五年之内，京东一定可以超越阿里巴巴，成为中国最大的B2C电子商务平台，最快在2021年之前。
2、入股拼多多除了入股京东外，腾讯还入股了拼多多。
拼多多是2015年由黄峥创建，开始专注于C2M拼团购物的第三方社交电商平台，以独特的社交拼团为核心模式，主打百亿补贴、农货上行、产地好货等，2018年成为在美国纳斯达克上市，市值高达200多亿美元，2021年最高时市值高达2500亿美元，黄峥身价也达到4700亿，成为中国电商领域的首富，超越马云马化腾。
拼多多在2021年以8.52亿的活跃用户首次超越淘宝天猫的8.49亿，成为中国第一大电商平台，拼多多只用了六年，腾讯有了京东、拼多多两大平台，足以对抗阿里巴巴旗下的淘宝天猫。
在电商领域，阿里巴巴跟腾讯可谓势均力敌、旗鼓相当，谁也没能超越谁，谁也没能败给谁。
二、社交大战就在腾讯攻占阿里巴巴的核心业务电商之时，阿里巴巴这边也不甘示弱，主动攻击腾讯的核心业务:社交。
1、创建来往2013年，阿里的来往上线，定位于移动好友互动平台。
马云对来往可谓寄予厚望，曾经发动员工推广，马云认为阿里巴巴旗下有几万员工，每个员工拉100人，几百万用户唾手可得，这些用户就是来往的基本盘，有了这些用户就足以抗衡腾讯的微信。
但最终来往的梦想破灭，最终没能赶上微信。于是就有了阿里钉钉。
2、组建阿里钉钉阿里钉钉做得比来往更成功，因为钉钉面向的企业用户，现在大家都有一个共识:工作用钉钉；生活用微信。
所以在企业工作时，大家更愿意使用钉钉作为聊天工具，因为阿里钉钉解决了客户的痛点，其中有个“已读”功能可以说完爆微信。
工作中因为大大小小的群无数个，群信息更是遮天蔽日，领导怎么判断你的这条信息读了还是没读呢？阿里钉钉就有这么个功能，读了显示已读，不回就是你的问题了。
这就是用户的痛点，解决了痛点才有更多的用户。
3、投资陌陌2011年8月，唐岩在北京创建陌陌，陌陌科技是一家专注于移动互联网业务的公司，是一款领先的社交应用软件，用户可以在陌陌上通过语音、视频、文字、图片来展示自己，陌陌成为当时仅此于微信的社交软件。
2012年8月份，阿里巴巴战略投资4000万美元入股陌陌。
2013年7月，陌陌活跃用户突破5000万。2014年2月，陌陌活跃用户突破1个亿。2014年12月11日，陌陌科技登陆纳斯达克上市，市值约2.2亿美元。
有了来往、阿里钉钉、陌陌三大社交软件，阿里巴巴在社交领域有了足以对抗腾讯的底气，但是腾讯微信却以一敌三，丝毫不受影响，依旧占据上风。
三、在线支付大战1、支付宝的诞生2003年非典期间，马云在湖畔花园秘密组建了一个团队，这个团队只有一个任务，那就是研发淘宝。
淘宝的上线瞬间俘获大量用户，阿里巴巴员工纷纷转到淘宝上购物下单。
虽然淘宝平台解决了商品流动、发货、送货等问题但是唯独支付问题，也就是信任问题一直困扰着马云。
当时在淘宝上下单都是同城交易，采用“线上下单，线下交易”的模式，比如在广州只能购买广州的商品，在杭州只能购买杭州的商品。一旦遇到跨城交易就遇到了瓶颈，为了能解决支付问题，于是孙彤宇带队组建。
经过几个月的研发，支付宝横空出世，支付宝的前身叫“淘宝担保交易”，这在当时的中国绝对是一种领先的商业理念。
2004年，这款担保交易改名为支付宝支付宝的出现在中国在线支付领域具有划时代的意义，支付宝的出现也彻底解决了网络购物中的信任问题。
2、微信支付的诞生2011年，刚刚从3Q大战泥沼中脱身的腾讯，悄悄研发一款名叫微信的产品，而财付通的总经理也有赖智明接替原来的刘颖麟。
赖智明是麻省理工大学双硕士学位，后来拿下哈佛大学的MBA，此次出任财付通总经理是为了腾讯能够在移动互联网时代找到出路。
2013年，中国移动互联网时代风起云涌，暗潮涌动，一时间“互联网金融”一词被推上了风口浪尖，4G牌照刚刚发放移动互联网时代正式来临。
2013年，支付宝在线支付市场份额为69.6%，微信支付市场份额为3.3%。但是微信用户却比支付宝用户还多出一个亿，榜上微信这个大款，微信支付很有可能超越支付宝支付，现在只差一个时机。
3、微信支付偷袭珍珠港确实厉害！此次春节“偷袭珍珠港”确实计划和执行得完美。
马云在后来的谈话中谈到。
2015年，微信支付通过冠名央视春晚成功地让两亿用户绑定银行卡，800万用户共计领取了4000万个微信红包按一个红包10元计算，除夕当晚，共有4亿人民币在微信支付里完成。
这次微信支付偷袭珍珠港可谓是腾讯跟阿里巴巴的正面较量，此次偷袭也让微信支付一举奠定了移动互联网领域的江湖地位，也让微信支付在在线支付领域有了与支付宝分庭抗礼的实力！
在线支付领域的大战，阿里巴巴跟腾讯可谓旗鼓相当，势均力敌。最近出炉的数据，好像微信支付稍微胜支付宝一筹。
四、出行领域大战1、滴滴的诞生2012年，程维从阿里巴巴出来创业，面对团队，他抛出的第一句话就是:阿里巴巴改变了中国网民的衣食问题，而我们以后要做的就是改变中国网民的出行问题。
滴滴出行应运而生，借着中国移动互联网的春风，滴滴硬是从几百家打车软件中拼杀过来。
滴滴刚刚诞生之时，并没有那么顺利，那时的用户还对打车软件还没有概念，为了让更多的出行车司机装上滴滴软件，滴滴进行可艰苦的攻坚战，各种地推都用了个遍，滴滴的成功不是偶然的，而是通过汗水跟努力凝结而成的。
2、快的的诞生2012年，快的打车由29岁的陈伟星创建，短期内快的打车是没法赚钱，于是聪明的陈伟星跑到美国硅谷找到马云，直言不讳地向马云表达了自己的想法，意思是:三年内不打算赚钱，问马云这事可以做不？马云直接回答说:可以干，没问题。
2013年4月，快的打车拿到阿里巴巴的投资，在打车软件领域一绝红尘，很快国内只剩下三家打车软件:滴滴、快的、优步。
后来滴滴收购优步，国内只剩下滴滴、快的两大打车软件。
3、阿里腾讯的出行大战四年烧掉1000亿，阿里腾讯在出行领域的大战可谓是中国互联网史上最惨的一场商战！
用马化腾的话来说就是:两大高手在比拼内力，你不让我，我不让你，一天烧掉几千万。
马化腾直言:阿里代表快的，腾讯代表滴滴，两边在大战，就跟两个武林高手在比拼内力一样，阿里说我一天亏损2000万，腾讯继续跟进一天亏损3000万，到最后一天最多亏损4000万，但是谁也不敢轻易松手，一旦谁松手很有可能经脉尽断，武功全废。
到最后马化腾打电话给马云问，这事该如何收场？最终在各方资本的撮合下，滴滴快的合并了，最终滴滴成功收购快的，成为中国互联网打车软件的NO.1。
在打车出行领域这块，阿里腾讯大战四年，烧掉资金上千亿，最终看起来好像是腾讯更胜一筹。
五、新零售大战2016年10月，马云在云栖大会上提出，未来纯电商已死，取而代之的是新零售，于是马云率先提出新零售的概念。在马云的带动下，一时间，全国上下纷纷开始了新零售业务，京东也提出了无界零售，苏宁提出了智慧零售，全国各地纷纷对新零售有了新的认识。1、阿里的盒马鲜生盒马鲜生作为阿里巴巴新零售行业的典型代表，在整个新零售行业具有举足轻重的作用。
盒马鲜生是线上下单，线下交易。快则五分钟十分钟，慢则半个小时一个小时。这极大丰富了人民的生活生平，让大家都深刻认识到了新零售带来的便利。
2、腾讯入股永辉超市、步步高。在阿里巴巴提出新零售概念后，腾讯也不甘示弱，一边组织京东提出无界零售，一边入股永辉超市、步步高等大型超市。
在众多大型商超做背书的情况下，腾讯在新零售这块跟阿里巴巴斗了个旗鼓相当。
总体来说，阿里巴巴在新零售大战前期入股高鑫零售（大润发的母公司），银泰百货，苏宁云商，三江购物，新华都等，再加上自己的盒马鲜生，可以说在整个互联网领域占据半壁江山。而腾讯这边携手沃尔玛、京东超市、家乐福中国、步步高、海南之家、永辉超市等跟阿里斗了个旗鼓相当。
这一战阿里腾讯平分秋色，谁也没赢谁。
六、社区团购大战2004年前后，就有专业人士指出，未来生鲜电商一定是电子商务领域的一片蓝海，谁得生鲜电商，谁就有可能成为中国电商领域的头把交椅。
1、兴盛优选的诞生2017年3月1月，芙蓉兴盛旗下诞生了一家名为:兴盛优选的公司，这家公司的诞生为日后社区团购的兴起奠定了基础。
芙蓉兴盛本来是长沙的一家连锁便利店，兴盛优选依托社区实体便利店，通过“预售?自提”的模式为用户提供便利服务。主营业务包括:蔬菜水果、肉禽水产、米面粮油、日用百货等。
之前的生鲜电商一直处于亏损状态，而兴盛优选的诞生打破了这一过了魔咒，原因是兴盛优选选择了实体便利店作为跳板，这一创新型的实践有点类似于天龙八部里面的珍珑棋局，实体便利店就是其中的象眼，用实体便利店作为终端客户下单，不仅不亏损，并且还盈利了3%。
后来随之而来的是各大资本纷纷入局社区团购。
2、疫情期间多多买菜、美团优先、橙心优选、叮咚买菜纷纷上线2020年，由于疫情，很多用户不能出门，于是纷纷选择在网上买菜，一时间社区团购业务呈现井喷式增长。
滴滴出行董事长程维对社区团购橙心优选这块，提出“对成本不是上线”
美团王兴则提出:不遗余力，也要把社区团购做成行业第一。
京东这边刘强东亲自带队，成立京喜拼拼。
马云则让大将戴珊带队，成立买卖菜。
3、阿里旗下有盒马鲜生、淘菜菜、十荟团。阿里巴巴通过成立或者并购一些社区团购公司，旗下有盒马鲜生、淘菜菜、十荟团、千鲜汇、橙心优选、社区驿站、叮咚买菜等几十家平台。
4、腾讯旗下有京喜拼拼、多多买菜、美团优选腾讯目前旗下有多多买菜、美团优选、兴盛优选、京喜拼拼等几十家平台。
阿里巴巴跟腾讯在社区团购这块打的是难解难分，不分高低。目前战争仍在继续……
问答总结:
阿里巴巴跟腾讯这些年，大大小小的战役至少有几千场，其中最著名的是电商大战、社交大战、在线支付领域大战、出行领域大战、新零售大战、社区团购大战、云计算领域大战等。
每一场大战都惊心动魄、精彩纷呈，每一场大战都令人窒息，当然除了以上这些，阿里腾讯之间还进行过:
浏览器大战、视频领域大战、云计算大战、导航大战、地图大战、物流大战等几十个领域的全面战争。
经历大战十几年的阿里腾讯，目前仍然是中国互联网领域的第一、第二名。
经历多年的竞争，腾讯市值为3.35万亿，阿里巴巴市值为1.87万亿，表面上看起来貌似腾讯更胜一筹，但是市值并不能代表一切，所以现在说谁更谁一筹，还为时尚早。
阿里巴巴跟腾讯您更看好谁呢？欢迎评论区留言。
以上是我的回答，希望可以帮到您，如有不妥之处，尽情批评指正！
新款指南者怎么样？
在下山的山路上快跑时，这副引擎高转时依然有源源不断的动力，不过在噪声音控制和运转平顺性能方面仍有一点点不足。但我已经很满意了！可惜，目前Jeep只为我们提供一款四驱车型，不过让粉丝高兴的是，该车是首款挂有Trailhawk徽章的国产Jeep车型。正如你所知，只有通过由Jeep品牌和美国军方联合开发，TrailRate四驱能力评级体系认证的Jeep车型才有资格带上Trailhawk徽章，说明该车型的通过能力之强。该款高性能四驱车型在日常的大部分路况下和其他使用了适时四驱的城市SUV一样，公路上正常行驶时100%的动力输往前轮，当前轮打滑，系统再自动锁止多片离合器将动力送至后轴。通过中控台上的“4WD LOCK”按钮你也可以手动将中央差速器锁止，这时前后轴动力分配固定在50:50。该款四驱车型拥有低速扭矩放大功能，极限状态下，可以输出460牛·米的最大扭矩以应对复杂路况。而且ESP中还集成了轮间限滑功能，可以通过制动打滑车轮的方式尽可能避免动力的流失。Selec-Terrain路况模式自选系统包含了标准、沙地、泥地、岩石和雪地5种驾驶模式，选择好一种模式，行车电脑便可以整合发动机、变速器以及驱动系统来应对特定的路况。我个人非常推荐大家购买2.4L+9AT的四轮驱动指南者，即使你不购买售价最贵的Trailhawk高性能四驱版（24万元以内）。因为这副带MultiAir技术的2.4L自然吸气引擎实在是非常不错，它可以输出128.5kW/6450rpm和227.5Nm/3900rpm的动力，与ZF提供9速自动变速箱配合几乎完美。但你可能会说，我真的不需要四驱，我只需要一辆售价便宜、省油的的两驱Jeep指南者就行。好吧，我也知道2.4L四驱的指南者是好车，但我也知道销售最大的车型会是1.4T MultiAir2+7DCT双离合的两驱车型。好吧，那我们来谈一下两驱版。主流车型会是1.4T MultiAir2+7DCT双离合的两驱车型很多人说Jeep的变速箱不平顺，我不完全否认这个说法，但这不包括指南者。如果你用双离合的标准是衡量一辆非豪华品牌SUV，指南者这副7速双离合的平顺性一点问题都没有，可能在5、6挡急加速、但踩油门动作又不线的时候，你会感觉到它在换挡动作，但双离合本来就是这样特性。指南者1.4T两驱版采用7速双离合变速箱其实指南者的变速箱不是不平顺，而是反应有点慢，你在低速时踩下油门要等一下才有反应。所以开指南者1.4T的感觉，就是油门踩下去后总是感觉欠一点动力，总是要踩深一点才让你满意。后来我发现，这主要是变速箱设定的问题，变速箱很喜欢用较高的挡位去行驶，例如过一个低速弯我觉得应该用3挡的，而变速箱主动用了4挡，所以加速反应慢是正常的。这个设定就如高尔夫7 1.4TSI+7DSG很相似，一方面用高挡位比较省油，另一方面避免频繁地在2、3、4挡之间切换，最大限度地提高双离合换挡的平顺性。不过你真不是用担心这副1.4T的动力，仅仅1.4升的排量就可以输出约121kW和250Nm，数据上完全不输给2.4L自然吸气，而且1.4T两驱版车重只有1530kg，2.4L四驱版车重要达到1690kg。所以当别家1.4T在高速超车时开始乏力的时候，指南者1.4T依然虎虎生威。1.4T动力在高速公路上超车动力还是足够，初次驾驶全新指南者最明显的感觉就是，油门非常紧，想把踏板踩到比较大的开度需要用些力气，而且油门响应属于不太灵敏的风格。这一度让我很难适应，因为如果你习惯了日系车上那种轻巧的油门标定，就总觉得全新指南者的初段动力不够，再加上这是台涡轮增压机，难免会认为动力有一定的迟滞。但说实话，这对新手来说可能会是个更友好的设定，毕竟全新指南者的定位注定了它在城市堵车的命运，如果脚下功夫不到位，那些油门响应极其灵敏的车型确实让人比较头疼。动力方面，这台1.4T发动机在2500rpm左右可以实现最大出力，相较于很多涡轮机是比较晚的，但放心，如果你不是故意去测试，从起步开始就稳住油门，2000rpm换挡其实并不会让你感觉到太明显的乏力感。在80-120公里/小时这种小排量发动机一贯不太在行的加速区间，全新指南者的表现也比较令人满意，但毕竟受限于不够高的基础排量，果断的加速感大约也只能维持到120公里/小时。不过你也不用太担心这种“光吼不走”的情况，因为对比竞品车型，大家都没有绝对的优势。至于变速箱，只要不是频繁地对油门进行收油给油动作，这台7DCT的换挡是基本可以忽略的，然而更常见的场景是遇到堵车不得不需要频繁通过油门控制车速，挡位总在2、3挡之间切换，使得双离合变速箱的预啮合逻辑偶尔跟不上实际的油门动作，这时顿挫便会出现。程度并不严重，当然如果你能得体的控制油门，其实平顺性能有一定改善。此外，几次的地板油加速让我发现，瞬间的大负荷工况会触发这台双离合的保护机制，发动机的出力会受到一定限制，加速性能并没有预想的那么强，哪怕全新指南者的最大扭矩已经有250牛·米。谈到舒适性，日系SUV和大众途观悬挂都是软绵绵的风格，城市里行驶非常舒适，但激烈驾驶时支撑有点不够。而指南者的悬挂调校与其它品牌都不太一样，指南者在城市慢驶的时候，我觉得后悬挂有点点偏硬，这多少影响了它的一点舒适性。这套悬挂走烂路非常舒适，当这副悬挂再开快一点，或者是走城市那些烂路的时候，四轮独立悬挂+主动自适应减震系统的优势就出来了。这套减震系统能够在微秒间自动感应路面回馈，实时改变阻尼大小，从“最软”到“最硬”只需0.2秒，所以走烂路时指南者的车身平稳性要比对手好得多。指南者的后排空间与同级日系车相差不大，腿部空间稍好一些空间利用一向是日系的强项，是美系车的劣势，不过Jeep指南者很有意思，你知道Jeep是方方正正、四轮四角的设计，所以现场我们比较过CR-V和翼虎，指南者的后排空间和腿部空间的确是要稍好一些，不过仍然是同一个级别内。以一个175cm身高的乘客为例（老同事），能够拥有两拳的腿部空间。后排是424/46放倒的设计，你可以理解为后排三张座椅都是可以分别独立放倒，所以这里有很多组合出来。1.4T MultiAir2在冷车怠速的时候噪声音不小，急加速的时候也不算安静，但这不会像日本车那样扰人，因为Jeep指南者的静音工程做得到位，例如一个小细节，我们这辆试驾车用的是马牌静音轮胎。在日常城市驾驶速度段内，只要你不大脚油门加速，指南者低于60分贝安静水平。其实也不止是指南者，大部分美国车这方面都做得不错。2.4L发动机是一台直列4缸，SOHC单顶置凸轮轴，自然进气发动机。在结构设计方面，采用全铝高压成型缸体，铸铁气缸衬套，锻钢曲轴，粉末锻钢连杆结构，并拥有双反向旋转平衡轴，同样采用了MultiAir电子液压全时可变气门正时升程技术。最大功率129千瓦/6450rpm，峰值扭矩228牛·米/3900rpm。依照不同的用车需求，Jeep为全新指南者匹配了两种不同类型的变速器。与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速器，这种设定是出于城市用车的考虑，毕竟在野外越野工况下，容易过热的离合片并不适合长时间高强度使用。与2.4L自然进气发动机匹配的是9AT变速箱，它除了拥有更耐用的特性为，9.79倍的宽泛传动比区间可以更好地兼容公路与越野的动力输出需求，当然也得益于液力变矩器，换挡冲击能被尽量吸收，绵密的挡位齿比能够实现细腻平顺且高效的动力传递。不过作为历史上第一台横置9AT变速箱，质量的顾虑依然存在，这一点上它倒是和7速双离合变速箱一样。说句实在话，Jeep指南者两驱版是不一辆完美的车，原因它1.4T有着不错的动力，但在变速箱设定上又过于保守，不能让动力随心所欲地发放出来。其它方面我觉得它做得不错，同级最漂亮的外形之一，空间又可拿到优，Jeep的品牌不错，但17～20万元的预售价却比较吸引人，但最终价格待明天会最终上市公布。两驱的指南者是务实的选择，但如果你选择Trailhawk高性能四驱版，证明你是一个有情怀的人。不过我仍然建议加点钱买2.4L+9AT的四驱版，倒不完全是因为四驱，是因为那个版本动力输出更完美，可以充分发挥指南者底盘操控优势，开起来更有乐趣。它在20万级别没有出现其他新车型的情况下，可能是越野迷们能买到的最好的一款了。
2020年做什么最赚钱？
2020年做什么最赚钱？首先我觉得2020年还是稳妥点好，一系列的黑天鹅事件层出不穷，今年注定是命途多舛的一年，谨慎为妙，多少公司已经开始裁员，所以忧患意识一定要有。其次机遇与风险同在，也有许多可以赚钱的项目。
像那种大的创业项目动辄启动资金几十万，比如加盟一热门产业，开个分店，但是这样比较耗费资金及精力，对于大部分人来说还是不适合的，大部分人一直追求的都是低成本、相对自由的模式，这样风险也比较低。那么2020年有哪些比较好的赚钱项目呢？
1.游戏直播如果你游戏玩的好，可以进行直播打游戏。这样在获得了游戏快感的同时，又获得了粉丝，获得了别人的认可，要是人气变高的话还会有不错的收益，但是你一定要有自己的风格，不能全程都是尿点，这样直播质量就会比较高，比较容易别人记住，比如熟知的张大仙，个人风格非常明显，我看他直播至今，他一个脏话都没有说话，而且对粉丝特别好。因此游戏直播要有个人的风格。
2.直播带货2020年因为疫情原因，线下实体经济饱受冲击，多少门店不得已进行歇业，但是消费者还是有需求的，只不过不是通过线下而是线上。
直播带货为什么火？直播带货就是直接把产品通过镜头给用户来看，并且让用户产生购买的欲望。直播带货平台提供了比传统的购物平台更为丰富的商品展示形式，主播会进行精彩解说或者衣服搭配在自己身上让消费者观看效果，一目了然，会勾起很多消费者的购物欲望。直播也是转化率更高的电商表现形式。所以，直播带货的体量会非常巨大，很多直播平台也搭上了这个末班车。所以直播带货也是近期会一直火下去的赚钱途径。
3.根据风口的赚钱项目站在风口上，猪也会飞起来。刚过年那会，因为疫情严重，口罩严重缺货，价格也是一路水涨船高，那个时候很多人在其中赚的盆满钵满；近期头盔行业也是一路走高，因为伴随着国家政策“一盔一带”的落地实施，头盔供不应求，但是其中也不乏因为炒作而产生这种局面，但是这就是风口效应，如果能及时抓住，回报率会很高。
2020年是一个风险与机遇同在的一年，如果能够及时抓住，相信你肯定可以获得丰厚的回报。
我是青椒鸡蛋狂魔，如果有朋友感兴趣可以关注我并私信，或者留言评论，我会第一时间进行回复。
发布于 2023-05-16 18:36:01