神舟新店什么时候能开业,瑞幸咖啡0001号店什么时候内测
8月5号。查询瑞幸官网可以得知，由于门店业务人员漏洞百出，导致业绩水平直线下滑，决定将于2022年8月5号采用优胜劣汰的方法，从0001号门店依次开始内部测试。
神舟新店什么时候能开业，瑞幸咖啡0001号店什么时候内测？
8月5号。查询瑞幸官网可以得知，由于门店业务人员漏洞百出，导致业绩水平直线下滑，决定将于2022年8月5号采用优胜劣汰的方法，从0001号门店依次开始内部测试。
2017年10月5日，瑞幸咖啡即在神州优车总部大堂开出了第一家门店，编号0001。2018年1月1日，北京银河SOHO门店测试完成试营业后，瑞幸咖啡自此进入快速扩张车道。
瑞幸公司的结局会是怎么样的？
为了能够体验到实惠的瑞幸咖啡，我专门下载了瑞幸咖啡的App并进行了消费体验。结果竟然发现，一杯咖啡的价格确实只有个位数。
值得一提的是，首杯免费喝可谓是货真价实，截图最下面的订单就是首单（6元是配送费）。那么首杯免费使用之后呢？记者发现，普通的瑞幸咖啡大多在15元左右，一般情况下，瑞幸都会给到不少4.8折、5折等优惠券。而且从口味上来说，虽然不比星巴克，但瑞幸咖啡也还说得过去。看来，“赔着钱赚吆喝”的买卖，瑞幸咖啡算是发挥到了淋漓尽致。
不过凭借一杯又一杯亏损的咖啡，瑞幸咖啡居然做到了市值100亿美元以上，这究竟是怎么来的呢？
“亏”出来的庞然大物
在业界看来，瑞幸咖啡的成功主要靠的是“烧钱扩张”，不过“烧钱”带来的最直接影响就是亏损。根据相关数据显示，自2017年成立至今，瑞幸咖啡一直处于亏损状态。2018 年，公司净亏损 16 亿元，2019 年前三季度公司净亏损17亿元。
那么问题来了，既然这样亏损，为什么瑞幸咖啡到现在还能有钱继续“烧”呢？事实上，除了瑞幸咖啡讲故事的本领比较高超之外，第一桶金更是至关重要！瑞幸咖啡的创始人、CEO钱治亚可是神州优车的前任COO，在其创业后，瑞幸咖啡顺理成章获得了神州优车董事长陆正耀个人和愉悦资本的数千万元天使投资。
随后瑞幸咖啡更是先后成功获得了多笔融资，一路狂奔的瑞幸咖啡最终于2019年5月17日成功登陆美股，总共募集资金6.9515亿美元，市值42.53亿美元。
靠着资本市场的推波助澜，瑞幸咖啡成为了扩张最快的连锁咖啡品牌。据数据显示，从2017 年 10 月份第一家瑞幸咖啡门店开业以来，截至2020年1月份，瑞幸咖啡在国内的门店数已经达到了4910家，超过了星巴克在中国市场的规模。虽然两家咖啡品牌在定位上可能略有不同，可就市场规模来看，中国市场已经陷入到一片“蓝海”当中。
“燃烧”的咖啡有什么隐患？
有人说，瑞幸咖啡靠烧钱“烧”出了一条护城河。但事实上，瑞幸咖啡的经营模式从未给自己带来过任何稳定的现金流。从 2018 年Q1时起，瑞幸咖啡经营性现金流持续为负，去年第三季度经营性现金流更是变成了-1.23亿元。
此外，在2019年Q3财报中我们还注意到，虽然瑞幸咖啡称线下咖啡店在运营层面挺过了盈亏平衡点，实现了12.5%的利润率，盈利1.86亿元。但是实际上，门店利润只是产品收入减去了门店支出的结果，而这其中并不包含瑞幸咖啡开发饮品费用、管理费用、运营费用以及市场营销费用。这点财报中也有显示，瑞幸咖啡在2019年三季度净亏损5.3亿元。
“亏损”貌似已经成为了瑞幸咖啡身上的标签，但是陷入狂奔中的这杯咖啡貌似并不打算停下来。那么，瑞幸咖啡这种模式还能维持多久呢？据东兴证券研究分析，尽管瑞幸咖啡和星巴克是差异化竞争的，但是它还是连锁咖啡店的模式。
这样来看，未来瑞幸咖啡所建立起的规模效应可能并不会太显著。因为虽然规模变大后能够降低采购成本和固定成本，但是与同样模式快闪店相比差别并不大。此外，由于补贴的缘故，顾客对瑞幸咖啡留下的印象就只有廉价，这就意味着瑞幸咖啡的定位偏中低端。此外还有一个至关重要的关键，即一旦瑞幸咖啡的补贴后继无力，那么其他竞争对手即可复刻瑞幸咖啡的模式，同样开启快速扩张模式。
所以说，未来瑞幸咖啡潜在风险还是比较多的，毕竟光靠“烧钱扩张”模式讲故事总一天会“口干舌燥”。所以近段时间来，瑞幸咖啡不断在找新的故事。
新故事能撑起瑞幸咖啡的未来吗？
事实上，瑞幸咖啡一直不断在试探更多的领域。除了在咖啡之外加入轻食之外，还推出过鲜榨果汁。与此同时，瑞幸“小鹿茶”也在去年开始上线测试。值得一提的是，2019年9月，瑞幸咖啡宣布将小鹿作为LuckinTea独立品牌运营，甚至还请来肖战作为新品牌的形象代言人。而在城市分布上，小鹿茶将侧重二三四线城市等下沉市场，主打休闲场景，而瑞幸咖啡则主攻一二线城市，延续办公场景为主。
针对这次策略的调整，有业界人士分析，这是瑞幸咖啡在持续扩张后遭遇瓶颈的转型。毕竟咖啡在一二线市场比较受欢迎，但是在三四线城市，光靠咖啡就不管用了。而这部分市场，又是瑞幸咖啡拿来讲新故事的重要场景。事实上，这种差异化策略也是瑞幸咖啡的无奈之举。毕竟，瑞幸咖啡想要超越星巴克光靠规模是不够的，起码对投资人来说是远远不够的。
除了开发新品牌，向三四线城市市场扩张外，瑞幸咖啡还做了一件大事。1月8日，瑞幸咖啡召开战略发布会，对外宣布了无人咖啡机和无人售卖机这两款产品。无人咖啡机名为“瑞即购”，用户下单并获取领取码，向机器出示领取码，即开始取杯现做，大约一分半钟能制作完成。无人售卖机名为 “瑞划算”。瑞即购卖咖啡，瑞划算卖果汁、坚果、饼干、巧克力等休闲零食。
不过从2017以及2018年的情况来看，办公室新零售场景并没有发展起来。比如曾经风光无限的无人便利货架果小美，在选择与番茄便利合并之后，最终仍然难逃“一地鸡毛”的结果。
当然，瑞幸咖啡的这次布局，被业界视为是向着无人零售领域的一次试探，只不过目前市面上的玩家已经有了咖啡零点吧、友饮、友咖啡、莱杯咖啡、咖啡码头等众多品牌。瑞幸咖啡作为后来者，如果想要跟开咖啡店一样的速度去拓展市场的话，难免会出现“消化不良”。不过可以肯定的是，瑞幸咖啡的扩张脚步不会就此停止。但如果瑞幸咖啡想要维持住高股价，那就必须要找一个又一个的新故事。
结语
放眼滴滴、摩拜、ofo等巨头群起的时代，同样都是资本套路。靠“烧钱”迅速做到了一定规模，估值被捧上了天，然后继续融资、继续“烧钱”。只要规模能增长，就会有资本继续听他们讲故事，循环往复。大家的套路都是差不多的，但资本主要看的是用户增长、日活等数据，只要增长强势就会选择继续投钱。而瑞幸咖啡在交易用户、销量等各项数据上也确实实现了快速增长。
据相关数据显示，瑞幸咖啡的交易用户累计数量从2018年Q3的600万增加到2019年Q3的3070万，涨幅为413.4%。而且在去年第三季度，瑞幸咖啡还获得了790万新交易用户。同时当季度平均月度交易客户为930万人，比2018年Q3的190万人增加了397.5%。
但当规模达到一定量级之后，整个市场就会出现对“盈利”的期待。若届时大家还想继续依赖“烧钱”来扩张，就很难再融到资了。
所以，在“补贴换规模，规模造流水”的套路被多次证明不靠谱之后，瑞幸咖啡的焦虑正在持续蔓延开来。虽然根据Q3财报显示，瑞幸咖啡的账上还有45亿资金，但是按照瑞幸咖啡现在的烧钱方法，这些资金可能最多再维持一年。那么一年后，靠着小鹿茶跟无人零售瑞幸咖啡还能继续“圈到钱”吗？
对此，大家有什么好的看法与观点，欢迎在评论区留言，感谢！
瑞幸咖啡能走多远？
在谈咖啡中的小米——瑞幸之前，我们不妨看一下咖啡中的苹果——Blue Bottle 最新的一个动态：位于东京神田万世桥综合商业区 Blue Bottle Coffee 在日本的第 11 家门店于去年 12 月 7 日正式开始营业，与其他窗明几净视野开阔的门店相比，这家门店的面积仅有 24 平方米，因此，它的定位其实是一家外卖店。
至于星巴克，其实我更想把它定义为咖啡中的三星。当然，隔行如隔山，类似的比较仅仅是气质上的接近，它们在市场表现上存在着千差万别的不同。不这么说的话，咖啡界真正的霸主雀巢在手机行业其实还找不到一家可以类比的。
▲ Blue Bottle 咖啡
中国特色的咖啡浪潮
当雀巢、星巴克和 Blue Bottle 三个品牌放在一起的时候，从战乱时代走向和平繁荣时代的清醒逻辑随即明晰：雀巢让速溶咖啡走进千家万户，每一秒种，有 5500 杯雀巢咖啡售出；星巴克让现磨咖啡和双尾美人鱼出现在世界各地的大街小巷，为社交网络贡献无数的照片；至于 Blue Bottle，它代表着精品咖啡的崛起，让咖啡脱离了提神醒脑的基本功能诉求，也另辟出一条迥异于星巴克的空间美学，让咖啡成为类似于红酒那样值得品鉴的生活物事。
速溶咖啡、现磨咖啡和精品咖啡，雀巢、星巴克和 Blue Bottle，分别代表着世界上的三次咖啡浪潮。
实际上，人类喝咖啡的历史并不悠久，有史可考不过七八百年。咖啡豆大规模种植更是一部侧面的世界现代史，阿拉卡比咖啡豆最大的产区中南美洲在 18 世纪中叶以前没有一株咖啡树，是欧洲殖民扩张和黑奴贸易让这里成为了咖啡豆的种植园。
真正让咖啡唾手可得的发明是速溶咖啡，它诞生在二战期间，成为美军的日常饮料。西雅图三杰之一的星巴克，发展历史要比想象中短很多，它最早只是个卖咖啡豆的小店，到 1987 年被前星巴克 CEO 霍华德收购后才逐渐成就自己的咖啡帝国。至于 Blue Bottle 等等小众精品咖啡品牌，他们大多是 00 后。
▲ SeeSaw 咖啡
而在中国这边，这三次咖啡浪潮到来的时间要更近更密集，1988 年雀巢才进入中国，星巴克的中国第一家门店到 1999 年才开业，至于 Blue Bottle，它还没有在中国开店的计划，不过类似于 SeeSaw 和 Grey Box 这样主打精品咖啡概念的品牌已经在北上广深陆续开店了。
某种程度而言，中国的第二次咖啡浪潮和第三次咖啡浪潮，几乎是在同时袭来。
虽然有人认为，中国的饮食文化和生活习惯没有咖啡生存的土壤，但是当肯德基、麦当劳、7-11、全家这些快餐和便利店品牌开始卖现磨咖啡的时候，其实说明了，没有想象中那么爱喝茶的中国人，其实比想象中更愿意接受咖啡这种饮料。欧美日韩早先都没有喝咖啡的传统，全都是市场培育的结果。英国和日本早已证明，茶和咖啡之间并非你死我活，而星巴克收购茶瓦纳，也说明了，二者融合起来没有问题。
在第二次和第三次咖啡浪潮的合奏中，发出最恢宏声音的依旧是国外品牌，而国内品牌的故事几乎尚在开篇。
与 SeeSaw 和 Grey Box 等国内精品咖啡品牌的相对低调不同，瑞幸的出生就是带着惊雷和争议的。几乎是在同一时间，无论是小区的电梯里，还是写字楼的前台处，我们都能看到张震和汤唯拿着蓝色杯子的照片，与此同时，刻意炮制与星巴克对标的各种新闻不断出现在网络上，随后就是顺丰小哥拎着瑞幸咖啡的外卖袋出入于城市里的大街小巷，而在一些意想不到的位置，小小的瑞幸门店一间间地开业。
在瑞幸之前，已经有连咖啡这样的品牌主打外卖咖啡的概念，不过瑞幸在外卖咖啡这件事上，显然是后来居上的。
然而，在许多对咖啡品质有要求的人看来，咖啡天然就不适合做外卖，无论是手冲咖啡从磨粉开始的仪式感还是冲煮过后稍纵即逝的香气，还是拿铁咖啡上充满匠心的拉花，亦或是馥芮白绵密的奶泡，都经不起哪怕是一刻钟的颠簸。
说到这里，口味反而不是限制现磨咖啡发展的关键性因素，相信没有人会说是因为星巴克、Costa 和太平洋咖啡的味道去那里待上一下午。解决咖啡口味问题，不是第二次咖啡浪潮的一帮品牌们。
▲ Blue Bottle 店内设计
如开头所言，连 Blue Bottle 都开始做外卖店了，准确来说，是外带店，也能证明外卖和外带咖啡肯定不会是好咖啡，但可能会是个好生意。
这是瑞幸的基本逻辑，也是 7-11、全家、肯德基这些做外带咖啡的基本逻辑。甚至连星巴克也和阿里巴巴开始合作，做起了外卖咖啡的生意。说到这里，这几家品牌一起犯逻辑错误的概率，实在是有点儿低。
瑞幸的对手其实不是星巴克
基本逻辑之外，瑞幸迥异于竞争对手的地方在哪里？瑞幸的算盘究竟怎么打的？
首先就是瑞幸的品牌逻辑，由于在现磨咖啡市场里面，星巴克是绝对的领导品牌，已经占领了消费者的认知高地。无论是太平洋咖啡还是 Costa 咖啡，在品牌上几乎没办法抗衡。瑞幸的鸡贼之处在于，作为一个新兴品牌，它时刻注意自己与星巴克的强关联。有时候它以挑战者的身份出现，比如星巴克财报数据不好看的时候，我们会看到有人说这是因为瑞幸挑战的结果。有时候它以先驱者的形象示人，比如星巴克和阿里宣布一系列合作，做外卖咖啡的时候，我们又会看到说星巴克模仿瑞幸的论调出现。甚至有时候它会以受害者的身份出现，塑造一个被星巴克在供应链和人力上进行打压的委屈形象。
深谙营销之道的瑞幸以这种和星巴克捆绑的方式，加上营销和品牌上的大力投入，获得了爆发性的品牌认知度。在过去的几个月里，瑞幸的热度跌宕起伏，远超 Costa、最为接近星巴克，和喜茶相仿。
虽然取法乎上，仅得乎中，但这样的热度结果对于瑞幸来说显然是可以接受的。
在此，瑞幸需要付出的，就是品牌销售成本了，根据瑞幸披露的财务数据估算，在 2018 年，平均一杯瑞幸咖啡的成本可能高达 30 元，高于星巴克的 22.8 元。注意，这里的成本不只包含咖啡豆水奶糖杯，还包括人力、水电、租金、管理、营销、设备折旧成本。因此一杯咖啡的售价减去一杯咖啡的总成本，就是一杯咖啡的利润了。
那么，为什么瑞幸咖啡的成本反而要高于星巴克呢？这大概有违直觉。
直觉上，我们会认为咖啡豆是一杯咖啡的主要成本，事实却是一杯星巴克或者瑞幸咖啡用到的咖啡豆成本大概也就 2 元，牛奶水电成本也差不多是 2 元，租金人力反而更贵，瑞幸单杯咖啡的成本更高，原因主要是相比于不打广告，很少做营销，管理成熟的星巴克，尚在发展初期的瑞幸在市场营销以及管理上的支出更高。
在成本还高于星巴克的情况下，瑞幸咖啡的售价反而远远低于星巴克。虽然菜单价格是 21 到 27 元之间，由于大量折扣券，买五增五以及首杯免费等优惠的存在，实际上瑞幸咖啡的平均单杯售价在 10 元左右，也就是说，每卖出一杯咖啡，瑞幸就要亏损 20 元。
相较之下，星巴克每卖出一杯咖啡，要赚 10 块钱左右。
即便品牌上对标了星巴克，在实际售价上，瑞幸却和 7-11 以及全家便利店的外带咖啡打成一片。这就涉及到了瑞幸自身的第二个逻辑：定位逻辑。
品牌上对标星巴克是一种对外的鸡贼方法论，定位上照搬星巴克在核心商区黄金位置开一百多平米的店铺然后卖 10 块钱一杯咖啡肯定就是死路一条。现阶段，瑞幸的定位参照物比较类似于全家便利店旗下的湃客咖啡，短中期的参照物则更接近麦咖啡，或者其他某个品牌。
以补贴和优惠获取用户的瑞幸，在 2018 年卖出了 8968 万杯咖啡，开出了 2073 家门店，消费客户数为 1254 万，三个月内的复购率超过 50%。
▲ 全家&湃客咖啡
截止到 2018 年 11 月，全国有超过 2000 家全家便利店销售湃客咖啡，销量累计超过 4000 万杯，预计 2019 年，湃客咖啡的销量将达到 1 亿杯，并且，和瑞幸的实际售价类似，湃客咖啡的售价也在 10 块多。
不看亏损，只看销售层面，瑞幸的数据其实要比湃客咖啡好看一些。
外资背景的全家湃客咖啡给 2019 年的销售增长预期已经相当乐观，这还是建立在佛系营销和缓慢开店节奏的基础上。鸡血系的瑞幸，有理由获得更激进的数据。至少不久前的沟通会上，瑞幸表示他们会在 2019 年再开 2500 家新门店，门店总数超过 4500 家；在门店和杯量上，希望全面超过星巴克，成为中国最大的连锁咖啡品牌。
4500 家门店的数量，预计和明年中国的全家便利店数量加 7-11 便利店数量处在同一个量级。
大多数人关注瑞幸的数据，会聚焦在那去年前 9 月的 8.57 亿元净亏损上，但一个有价值的数据常常被忽略：瑞幸 66% 的订单都来自自提。这意味着，瑞幸的线下属性已经远超线上，外带大于外卖。并且以瑞幸门店的面积、选址和装修水准，其实并不鼓励长时间地停留，消费者顶多留个堂食的时间。
66% 自提率的数据更加印证了，瑞幸咖啡的定位趋近于便利店咖啡的逻辑：方便易得，价格便宜。毕竟瑞幸 CEO 之前也说，「价格贵和购买不方便一直是中国人消费咖啡的两大痛点」。
做不了星巴克，不是 ofo，瑞幸究竟会成为谁？
相比于便利店咖啡的模式，瑞幸天然有个致命的弱点，那就是它并非便利店。这也意味着它无法依靠超多的商品种类来摊薄成本，即便它能卖出更多的咖啡。
有生之年怕是看不到瑞幸卖冈本 003 和苏菲弹力贴身的那一天，但是未来某一天，我们肯定会看到瑞幸卖口香糖、沙拉、黄油饼干、随行杯、帆布袋和咖啡豆。现在，我们已经可以看到，瑞幸在卖面包，鸡肉卷和蛋糕了。
用罗永浩的逻辑来说，卖咖啡只是交个朋友。
那么，卖咖啡交朋友交得最好的是哪家？不是星巴克，不是 Costa，也不是目前靠营销和低价吸引用户的瑞幸，而是一家名为 Durtor 咖啡（罗多伦咖啡）的日本连锁品牌。
▲Durtor 咖啡
如果继续类比的话，那么 Durtor 咖啡作为日本的国民咖啡，就有点儿像咖啡中的华为了。去年 8 月的数据是，Durtor 咖啡在日本拥有 1349 家门店，数量超过了星巴克，是名符其实的日本第一连锁咖啡品牌。要知道，在大魔王星巴克进入日本之前，日本的咖啡馆数量一度高达 16.2 万家（1982 年），在 1996 年星巴克进入日本之后，面对连锁经营的势力，这里的咖啡馆数量就急剧下跌，到现在，日本咖啡馆数量停留在 7 万家左右，低于中国的 10 万多家。
Durtor 咖啡成为日本国民咖啡（日本好评度最高的连锁咖啡品牌）的秘诀说起来也很简单：好喝，不贵，日常。
便宜到什么程度呢？在日本，Doutor 咖啡定价仅在 200 日元至 350 日元左右 (约人民币 12 元至 22 元)。Doutor 咖啡来到物价租金都很贵的上海后，价格有所上涨，但也整体低于星巴克，咖啡定价从 18 元至 30 元不等；包括一杯美式与一个三明治在内的早餐定价为 25 元。
许多人对中国咖啡市场抱有很大乐观情绪的理由在于，中国人均一年消耗咖啡为 4 杯（也有说 3 杯），而日本人均 200 杯、韩国人均 140 杯，英国人几乎一天一杯，这里面的发展空间极其巨大。这显然忽视了中国市场的复杂性，星巴克和瑞幸显然也不会像 OPPO 和 vivo 那样，把门店开到乡镇去。
一二三线城市，尤其是一二线城市，才是现磨咖啡品牌的主战场。中国一二线城市人均一年消耗咖啡大约 20 杯，还不到日本的十分之一。理性考虑，日韩的人均咖啡消耗量，基本上也就是远期中国一二线城市人均咖啡消耗量的天花板了，没有 4 到 200 杯那么巨大的空间，但是 20 到 200 杯的空间也足够支撑中国咖啡市场增长许多年。
2017 年，国际咖啡组织（ICO）预计，中国市场咖啡消费需求将在未来十年保持 10% 以上的快速增长，和 Doutor 咖啡创立发展的上世纪七八十年代日本咖啡消费增长比较类似，远高于世界平均 2% 的增长率。
无论是外部市场环境，还是便宜和方便的特点，以及在总咖啡馆数量上的占比，瑞幸比较好的参照对象，有点儿像麦当劳旗下的麦咖啡，但更像日本的 Doutor 咖啡。但是用户对瑞幸的忠诚度和喜爱度，还是不能和 Doutor 咖啡的受众们类比。瑞幸在品牌、品质、品类和美学等各个层面，离 Doutor 咖啡还有很大距离。
之所以不认同用 ofo 来类比瑞幸，是因为二者仅在巨额亏损这个层面有可比性，但咖啡市场和出行市场有着天壤之别，完全是两码事儿。就好像 ofo 曾经和摩拜你来我往斗得你死我活，而无论瑞幸怎么挑衅，星巴克都不会去打价格战，全家湃客咖啡也不会持续疯狂打折一样。
瑞幸是中国咖啡市场里面的异类，更是同类。ofo 烧钱是想烧成共享单车里面的滴滴，滴滴已经烧钱成为出行市场的近乎垄断地位。但是想必瑞幸也知道，他们烧钱不是为了干掉星巴克或者湃客，让全国人民只喝瑞幸咖啡，而是为了在这个增量市场里面，分掉可观的份额而已。
毕竟相较于全国 10 万多家的咖啡馆数量，瑞幸去年达到的门店数量仅占 2% 不到，今年再狂奔一年，这个占比预计也就是 4% 左右。
还有一个值得关注的数据是，瑞幸在商业计划书中披露，2019 年 – 2021 年预测收入分别为 39.5 亿元、103 亿元和 185 亿元，看起来瑞幸需要一个令人绝望的增长率才能达到目标，不过就目前来看，瑞幸的增长率还可以。2018 年前三个季度收入 3.75 亿元，全年收入 7.63 亿，简单的加减法告诉我们，在 2018 年最后的三个月里，瑞幸捞入荷包的钱，比前 9 个月还多。不过这个数字背后的也有个真相，那就是瑞幸 1 月试运营，到 5 月才正式铺开，上半年瑞幸其实没怎么发力。
除了中国咖啡市场给瑞幸留了外部空间之外，瑞幸精心设计的品牌对标星巴克，售价贴近便利店咖啡，通往中国的 Doutor 咖啡的布局中，也还留有一些自身的溢价空间和品类空间。
即便上面给瑞幸立好了成功的参照物，也陈述了瑞幸的增长空间，但是创业依旧是九败一胜，就看瑞幸能不能说服它的用户能不能接受一杯 17 块左右的咖啡，并且还比以往更勤快地买瑞幸的咖啡，不仅买瑞幸的咖啡，还要买瑞幸的食品和周边。
▲《第 36 个故事》剧照
类似于台湾电影《第 36 个故事》里面，开咖啡馆是一件文艺而小清新的事情，但是瑞幸显然与小清新无关，更像一场赌博，赌用户的接受度，也要赌自己最终的管理水平和市场节奏，胜率着实不高，但也不是必败之局。
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西安南郊开发到哪里？
西安南郊再添新配套 航天基地星旋广场正式亮相。
星旋广场东临航新路，西接神舟四路，南临航天南路，北靠星云路。
星旋广场匠心打造7万平方米商业街区和1万平方米步行街，多业态多业种复合，共同打造24小时全天候一站式消费的综合购物中心，领衔时尚休闲生活潮BUY地。
目前，西安航天基地星旋广场项目的招商发布会已经召开，下一步招商完成就静等开业了。这个商场除了地铁等公共交通带来的人流外，项目所处西安航天基地周边高品质住宅、产业园区、学府云集，产业人口、居住人口密集，市场广阔，将激发庞大的消费需求。
等开业之时，对于南郊的配套来说又将是一大提升。
问一问大家海南万宁买房怎么样？
万宁市区规模不大，近些年来的发展速度也慢，地产项目数量很少，大多数集中在兴隆镇上以及神州半岛等地。买房不能仅仅只看这个项目自身的情况，还要看项目周边存在哪些问题，但是对于初来乍到的外地人来说，对万宁这个城市陌生的话，短时间还是很难看得出来的，接下来我就分析一下万宁的楼盘有哪些利弊问题。
万宁市区航拍图
单论交通区位的话，华亚是非常值得推荐的，华亚项目有华亚海岛假日和华亚欢乐城两个，事实上它们是一体相连的，这个项目就在万宁高铁站的斜对面，出了高铁站就能看到了。高铁站那里是很多公交班车的聚集地，华亚对面就有公交站台，如果不坐公交车，还可以在项目附近搭乘私人摩的，基本上万宁市区是可以畅通无忧了。
华亚欢乐城实景图
华亚项目有一个好处是它自带购物中心，华亚欢乐城就是万宁市区目前醉大的购物中心，华亚的业主下楼即可逛街购物，是非常方便的。而且，华亚往高铁站方向有一个公园，虽然绿化做得差了点，但是毕竟近在门前，业余休闲散步还是可以的。
海韵阳光城实景图
同样距离高铁站很近的还有海韵阳光城，前往万宁高铁站有三条必经之路，其中两条要经过华亚，另一条则是海韵阳光城。海韵阳光城距离高铁站没有华亚那么近，但是也处在步行就能短时间到达的距离内。海韵阳光城附近的商业配套要少得多，但是项目同样自带商业街，而且项目旁边也有富有特色的餐饮店，招待朋友是很适合的。
海韵阳光城距离万宁人民公园很近，就处在该路段的出口处，因此住这里的业主平时可以到人民公园去休闲，而且海韵阳光城门前也有公交车站。
万城春天实景图
靠近人民公园有两个地产项目，其中一个是万城春天，这个项目开盘早，但是卖了六七年了还没卖完，而且入住率低，该项目虽然自带商业街，但是商铺营业状况较差，附近的商业配套少。靠近公园有好处，但是也有坏处，因为人民公园由很多老头老太太休闲锻炼身体，而且逢年过节还会经常在此举办娱乐晚会，所以，有时候还是会比较嘈杂的。
同样靠近人民公园的还有万利隆花园，但是这个项目很早就卖完了，万利隆的规模较大，各方面的内部配套较多，而且与万宁市区品牌酒店万宁迎宾馆相邻，招待朋友的话就近即可解决。万城春天和万利隆花园项目门前同样有公交站台，万宁的公交不是非得乘坐哪一班才能到达市区某处，大多数只要是经过的都可以乘坐，大多数都会经停万宁老城区，这点还是很方便的。
凯德山泉海实景图
靠近万宁市新人民医院的项目有万福家园和凯德山泉海，其中凯德山泉海更是处在新人民医院的对面。新人民医院的商业配套较少，但是山泉海自带商业街，生活购物还是可以得到满足的，而且，与医院相邻，对于老人小孩都很有好处。凯德山泉海和万福家园距离人民公园同样也很近，基本上步行是可以到达的。
宝安椰林湾实景图
老市区的楼盘项目更少，因为老市区大多是以前修建的房子，没有很多的空地，目前最大的应属万紫花苑和宝安椰林湾。万紫花苑处在老医院旁边，但是医院已经搬迁了，老医院附近是万宁市区生活配套非常醇熟的区域，各种店铺应有尽有，而且靠近学校和政府机关，人流量也多， 但是目前万紫花苑已经售完，可以的话只能买二手房。
宝安椰林湾所处的区域距离万宁中学很近，这个项目可以说是由它开始，盘活了那个区域的商业氛围，宝安椰林湾规模较大，目前宝安椰林湾商业街开业的商铺很多。宝安椰林湾的好处是随处闹市，但是相对要安静得多。
万宁国瑞城实景图
去往东山岭方向的望海大道，聚集了几个规模较大的项目，分别有木棉山庄、国瑞城、弗拉明戈屿海等，目前弗拉明戈屿海已经售完。该地段是万宁市区最近开发力度极猛的地方，道路都是重新铺设的，但是整条望海大道较长，商业配套较为分散，这几个项目旁边的配套是比较少的，不过望海大道入口处有东星市场，这里是一个农贸商贸聚集地，业主可以到处购买生活用品。
万宁市区的楼盘不多，但是大多是现房，可以即买即住，而且万宁市区的好处是城区规模较小，去哪里都很方便，即便是不住老城区，也一样能轻松享受老城区的各项配套。
中海神州半岛实景图
除了万宁市区的楼盘，剩下的多数集中于兴隆镇和东澳镇，东澳镇的项目比兴隆要少，主要是神州半岛区域为主，发展的也是较为高端的项目，例如隆源神州半岛、中海神州半岛、保利半岛1号和靠近神州半岛的首创芭蕾雨逸景等，目前海南环岛高铁也已经开通了神州半岛站，前往神州半岛是很方便的。
兴隆镇是万宁主要的旅游重镇，很多外省来万宁度假的也都是奔着兴隆镇去的，兴隆镇的地产项目也是万宁最多的，而且规模极大。万宁市区有中巴车可以前往兴隆镇，而且兴隆镇镇上还有三轮风采车可以搭乘，交通很便利。
华润石梅湾航拍图
除了内陆房，万宁还有不少的海景房，例如华润石梅湾九里、金泰南燕湾、华凯南燕湾等，以及前面提到的神州半岛，万宁的海岸线风景并不比三亚、陵水等城市的差，但是知名度较小，开发程度也要低一些，不过好处是更加原生态，但是距离万宁市区有一段距离，出行会费些时间。
万宁的环境空气质量和旅游资源并不差，而且也逐渐被更多的人所青睐，近年来举办的龙舟大赛和冲浪大赛等都吸引了很多的游客，不过度假和买房不一样，买房总是要考虑更多方面的因素，以上就是我总结的一些实况，希望能对你有所帮助。
公众号：三亚淘房网（搜索：sytaofang）
发布于 2023-07-30 09:45:01