保养车子要注意什么

1、保养车子要注意什么？

汽车保养根据个人习惯、用车途径和行驶环境不同也有很大不同，大致分为以下几个方面。

常规保养

常规保养就是我们所说的更换机油、机滤、汽滤、空气滤芯和空调滤芯。我们都知道汽车行驶一定的里程之后需要保养（一般都是5000公里左右），各个滤芯和机油里面的灰尘、杂质都比较多，机油、机滤的杂质严重影响发动机的工作效率，增加发动机不必要的磨损，减少发动机使用寿命；空气滤芯和汽油滤芯坏死或者过滤不好会对发动机内部各个汽缸之间造成伤害，导致汽油燃烧不充分，也容易产生积碳；而空调滤芯也是关乎用车人员身体的重要部分，空调滤芯更应该经常更换。

其它油液系统保养

刹车有制动液、转向有转向油、控温有冷却液还有玻璃清洗液等，这些在保养更换方面没有常规保养那么频繁，但是要注意检查，尤其是在车辆两三年以后，注意各个油液系统都有相应的标识，学会看标识发现有变少现象及时去处理。一般冷却液两年左右更换一次；刹车油和转向油三年或者六万公里更换一次；玻璃水啥时候没有了啥时候更换一次，这个都视情况而定。

汽车清理积碳

积碳是每个使用汽油、柴油车辆必定会产生的，产生的多少与车辆的驾驶习惯、油品质量、行驶环境都有很大的关系。汽车积碳过多轻者会导致车辆怠速抖动、车辆油耗增加、行驶过程中共有不足，严重的会导致车辆烧机油、无法启动、经常熄火或者发动机大修等现象。而清理积碳的方法也有很多，像是添加燃油宝之类的积碳清理物质、发动机打吊瓶、拆开部件手动清洗等方式。所以平时用车要注意车辆怠速和行驶中的变化，发现异常及时解决，行车安全无小事。轮胎保养

轮胎相当于车子的鞋，它与地面之间产生摩擦力从而使车辆行驶或是停止，轮胎没问题才会像穿了一双合脚的鞋，跑起来才会稳妥又飞快，当然车辆的安全大部分也都在轮胎上面体现。轮胎台面是否纹路清晰、是否有鼓包、吃胎等现象，每一万公里做一下四轮定位，每两万公里前后轮胎调换一次等等。还有一点就是经常测试轮胎胎压，胎压太小容易造成轮胎与地面接触面积增大，摩擦力也会增大，从而增加车辆油耗，减少轮胎使用寿命；而胎压过大又会使接触面积减少，导致车辆打滑或是制动距离增大，甚至还会出现爆胎现象，有很大的安全隐患，这都是轮胎保养的方面。

车辆内饰保养

对于内饰而言，无需刻意保养，只要平时注意卫生，车内配备抹布经常擦拭内饰表面就可以了，大概半年到一年左右到汽车美容店进行一次专业清洗保养，尤其是高档车内都配备了真皮座椅、实木操作台等，这都是在使用过程中容易受损的地方，定期保养可以很好的保护好内饰表面。对于内饰保养方面没有太复杂的工具和技巧，无非就是一些泡沫清洗剂、真皮保养剂、高档家具上光油还有小刷子、镊子、吸尘器等平时可见的东西，其实自己也可以做。

车漆保养

大部分车子都是金属漆，有说好的，有说不好的，褒贬不一。但是无论何样的漆面都需要进行保养，因为车子随着使用时间的增加，再加上阳光、雨水等自然原因都会让车子漆面失去原有光泽，甚至高速行驶的时候细小沙石造成的划痕，都可以在车漆保养的时候进行修复。对于车漆保养来说不是很复杂，使用专用的洗车水进行车辆清洗，避免一些化学物质对车漆的伤害；定期进行打蜡抛光处理可以使车子焕然一新；现在还有一种车体保护膜，也叫隐形车衣，据说做上之后效果还是不错的，就是价格比较高。

贴膜养护

大多数车主对于车模的养护都很少关心，认为车子只要贴上膜以后就可以不用管它，这样是不对的。要明确车子贴膜的作用有三点：隔温、隔光、防爆。车子贴膜以后，使用一段时间观察贴膜有无褪色现象，有无翘边现象，有无裂纹现象，如果发现有上述现象就要注意了，除非给你贴膜的师父水平有问题，要不你的贴膜是不合格产品，在意的车主就需要马上更换了。变速箱油

对于变速箱油众说纷纭，我也不是很了解，所以放到最后说。变速箱是一个高温、高速运转的工作环境，如果变速箱油脏了会加剧变速箱齿轮之间的磨损减少变速箱寿命。有些4S店建议车主8万公里更换一次，有的建议4年更换一次，但是酷我所致很少有更换变速箱油的，我身边的朋友车子开个五六年很正常，从来没有更换变速箱油的，变速箱油需要更换的现象有：换挡困难（尤其是加档困难）、起步无力、变速箱有异响、加速不平稳等，所以我的建议是如果车子换挡、起步、加速都很平稳正常的话就没有必要更换变速箱油。

以上仅代表个人意见，我不是大神，不喜勿喷，喜欢的分享关注一下，相互交流。

2、备胎说车保养知识大全？

1、定期检查备胎

日常用车或跑长途前，很少有朋友会对备胎进行检查的，其实大部分车主朋友都疏忽了这一点。

其实你应该定期检查检查备胎状况，做到有备无患。

备胎检查主要是，检查胎压、有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对备胎进行更换。

2、注意备胎的使用寿命

有些朋友把自家备胎彻底忽略了，以至于突然出现轮胎被扎或损坏时，想换备胎，却发现备胎已严重老化并无法使用了，哎呀，又是一个悲剧的故事。

这让我突然想起那句话：“如果在你的世界里我只是个备胎，你就不要怪我随时说不爱就不爱，说离开就离开”。

正因为轮胎是橡胶制成的，放的时间一长就会出现老化，一般轮胎的老化期是4年左右，因此，到4年之后你就应该更换新备胎。

因此以上这些也就提醒你：对自己的备胎养护很重要，定期更换更重要。

3、油品与备胎尽量不要放在一起

轮胎是橡胶制成的，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。

很多车主朋友都在后备厢里放机油等油液，如果一不小心，把油滴到备胎上了，这就会使备胎发生胀蚀，而这个也将大大降低备胎的使用寿命。

而如果不小心把油滴到备胎上了，你要用中性的洗涤剂，及时把油冲洗掉。

4、备胎不能长时间使用

备胎、备胎，它就是应急时换用的轮胎，你绝不能长时间使用它。

由于备胎和正常轮胎的生产日期不一样，轮胎磨损、老化、硬化程度、寿命和变形等都不一样，另外轮胎的纹路、速度的级别、承重指数等也可能不一样。

所以说，如果你长时间使用备胎是不安全的，或者说是存在安全隐患的。

这就好像说，你穿着两只大小、磨损、变形等完全不同的鞋，那你走路肯定是一颤一抖的，搞不好还把脚磨烂了或崴了。

因此长时间使用备胎，会对车子的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患。

另外，长时间使用备胎，还会使同向的其它轮胎产生摩擦不均匀等现象。

所以备胎应该在你紧急用过后，及时更换成原厂轮胎。

3、汽车保养都更换什么？

汽车行驶过程中，部件消耗越来越大，只要定时更换部件，汽车的使用功能还是会保持稳定的。

每一万五千公里更换一次，过滤空气中的杂质，避免太多颗粒进入机器磨损零件。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。

每两万公里清洗一次，节气门的污垢来自于机油蒸汽和空气中的微粒、水分，不及时清理会影响发动机，油耗增加。

每两年或者六万公里更换一次，当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能，所以要及时更换刹车油。

每7500公里更换一次，机油也叫润滑油，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

每两年或者六万公里更换一次，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等功能。

每四万公里更换一次，火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

每两万公里更换一次，过滤空气中的杂质，保证空调使用正常。

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