黄冈市的黄州区为什么会建有四个火车站,为什么会建有四个火车站
黄冈市的黄州区那么小，为什么会建有四个火车站呢？
黄冈市政府所在地黄州区，确实有四个火车站，包括一个普铁站：黄州火车站，三个城际站黄冈站、黄冈东站和黄冈西站，但是这四个火车站的分工和各有不同，担负着的运输作用也不一样。下面给大家具体分析一下。
首先说说黄州火车站。毕竟黄州火车站是最早修建的，从96年开通运营，到现在已经有20多年了。黄州火车站是京九铁路上的一个中间站，初期为三等站，后来在黄州政府的争取下，自筹资金对车站进行升级改造，升为了二等站。目前黄州火车站开通了京九铁路客货运业务，未来随着武汉新港铁路和京九高铁的开通，黄州火车站将逐渐由客货两用车站，转变为货运车站。
第二个说说黄冈火车站。黄冈火车站是武冈城际铁路上的一个城际车站，目前停靠的车次并不多。根据新的规划和分工，未来黄冈站将是黄州区城际列车的枢纽中心站。
第三个说说黄冈西站。我们知道，目前黄冈西站是属于武杭城际铁路上的一个中间站，也是武冈城际铁路过江后的第一个车站，但是未来它的定位将有所改变。大家应该知道，去年底黄冈西站开始进行升级改造，知道为什么？未来，黄冈西站将主要负责武杭高铁的停靠，同时兼具城际功能，但是会以东西向的武杭客运高铁为主。
第四个就是黄冈东站了。黄冈东站是目前黄州三个城际站中最大的一个车站，也是最重要的一个车站，未来将是京九高铁与武杭高铁的接轨站，主要负责京九高铁南北方向的客运业务。
黄州面积不大，四个车站看起来确实有点多，但是从整个黄冈和铁路布网来规划的，各自的功能和侧重点不同，不过现实是下面县市去黄州坐车的很少，导致实际使用率与规划的目标不相符合，造成了资源浪费。
想了解更多关于铁路方面的信息，请关注头条号：麻城漫谈
武汉东站2021年开通哪几个站？
黄石、庙山、咸宁、仙桃站等，设有城际列车和普速列车功能，连接武九客专，武黄、武冈2条城际铁路
1、武黄城际铁路(武汉—鄂州—黄石)
从武汉站起，经南湖东——流芳——花山——葛店南——华容南——鄂州(城际场)——鄂州东——花湖——黄石北，终到大冶北站。
2、武冈城际铁路(武汉—黄冈)
从武汉站起，经南湖东——流芳——花山——葛店南——华容东——黄冈——路口最终到达黄冈东站。
黄黃高铁什麼時候通车？
黄黄高速铁路
黄黄高速铁路（Huanggang-Huangmei High-speed Railway），是中国湖北省黄冈市境内一条连接黄州区与黄梅县的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分[1]，是武汉—杭州客运通道的组成部分。
2018年12月10日，黄黄高速铁路全线动工建设[16]。黄黄高速铁路由黄冈东站至黄梅东站，线路全长125.165千米，设5座车站，设计速度350千米/小时。（其中，黄冈东站至巴河所属武冈城际铁路，巴河所至黄梅东站属阜黄高速铁路。）
2021年9月1日，黄黄高铁全线轨道铺设全部完成。2021年12月29日，黄黄高铁正式进入静态验收阶段。[24]2021年12月30日，京港（台）通道黄梅东站正式开通运营。