贵阳属于几线城市,大西南省会中，就差贵阳和南宁不是新一线城市了。大家觉得哪个比较快成为新一线城市
大西南省会中，就差贵阳和南宁不是新一线城市了。大家觉得哪个比较快成为新一线城市？
理论来说西部不会新增新一线，但要看发榜机构的心情。
《新一线》的出处和运营。说先说下新一线的运营机构，新一线的榜单来自于东方卫视旗下第一财经栏目，而负责运营《商业魅力指数新一线城市》榜单的是成都投资集团旗下每日商报，该机构和第一财经旗下新一线城市研究所属于合作方。
说白了就是成都企业在负责运营这档“栏目”，从属关系挂靠在第一财经。
争议与参考点。很多网友对于新一线的评分和排名一直争议很大，因为成都不仅连年第一，所有分值都满分，而从排名第九位开始就只有60分，重点是这些城市各个都比成都收入高。
有人扒出了成都连年满分的原因。首先是运营机构来自成都企业，其次评分来源比较奇葩，很多纯粹就是以成都优势而设立的分值选项。比如业余生活丰富指数、幸福指数、夜生活指数……这就摆明了是为了给加分而设立的选项。
不仅如此，该榜单每年给中西部城市拔份，前五名占了四个。西安都排在南京前边了，纵观十项经济数据，西安没有一项排在南京前边的，所以这个排名连数据参考点都没有，直接评委打分，真是匪夷所思。
最夸张的是昆明今年竟然挤掉了有小上海之称的无锡，一个5000亿GDP城市挤掉了万亿俱乐部城市，无锡的人均GDP吊打北上广，秒杀成渝汉，居然被昆明给干掉了。这种榜单除了刻意拔高西部城市以外，还有什么别的解释吗？
西南潜力城市。已经入围的成都、重庆，加上一个很勉强的昆明，西南一共四个省会已经入围了两个，剩余两个当中，一个只有四百多亿的GDP，那唯一的潜力股就是贵阳，没有任何其他选项。因为西部都是清一色的省会独大，如果省会都进不去新一线，那非省会城市更没可能。
贵阳近几年发展速度飞快，但起点也低，所以距离新一线的实力还有很大差距，昆明大概率明年会重回二线。因为新一线城市数量是固定的，只有15个名额，而原新一线城市济南在掉落二线以后吞并了一个地级市莱芜，今年GDP有望破万亿，如果一个人口近千万的副省级万亿城市都挤不过昆明，那这榜单以后估计也没什么人看了。
何况二线龙头还有大连和厦门这样的城市，西南无论昆明还是贵阳，发展再快能强过大连和厦门吗？但如果他们都无法晋级，西南短期几年内就不可能新增城市。
当然如果第一财经力排众议要继续给西部玩命拔高，那么把贵阳、遵义、绵阳都给弄到新一线也不是没可能。
2线城市排名2021完整版？
合肥 ，昆明 ，无锡 ，厦门 ，济南，福州， 温州，大连， 哈尔滨， 长春，泉州，石家庄，南宁，金华，贵阳，南昌，常州，嘉兴，珠海，南通，慧州，太原，中山 ，徐州， 绍兴， 台州，烟台，兰州，潍坊， 临沂。
太原、贵阳、南昌这样的省会算二线城市吗？
二线城市是相对于一线、新一线而言的，实际上，现在北上广深是公认的几个比较具有代表性的一线城市，而新一线，一些发达省份的省会或者发达省会城市，比如南京、武汉、成都、杭州等，都可以算作新一线，而其他省会城市，比如贵阳、南昌、太原、昆明等，被当作国内的二线城市，还是比较相当的。
所谓的一线、新一线、二线、三四五线城市的划分标准，有的是根据人口规模，有的是根据经济体量，有的是看城区面积，有的是综合了几方面的因素，侧重点和权重不一样，那么排名就会有所出入，但整体上，从人口规模和经济GDP体量上来看，还是比较有说服力的。
东京大学：亚洲城市报告
如果觉得国内一些商业机构的排名有利益攸关，可以看看国外的排名，日本东京大学也曾经出了一个亚洲城市报告，在报告里面，贵阳是被当作“亚洲发达三线城市”的，而太原和南昌，则相对弱一个位序，处于“亚洲标准三线城市”，其实日本东京大学的排序，还是有一定含金量和权威性的，在亚洲算得上“三线”，那么在国内成为“二线城市”也是合理的。
近些年来，在这三个城市里面，贵阳的发展势头和增速，是相对要更出众一些的，而且未来随着贵州的“强省会”战略，融入到西南板块的成渝城市群里面，还是有不少崛起的机会的，西南板块的陆路交通等陆权城市崛起带来的潜力，还是很具有想象力空间的。
贵阳花果园
从区位上看，太原处于西北，属于黄土高原，纬度更偏北一些，是一座北方城市，而贵阳和南昌，则是非常典型的南方城市，南昌周边有不少经济发达的区域和城市环饲，而贵阳作为西南板块的“小郑州”，交通枢纽的区位优势还是比较明显的。
南昌红谷滩
虽然三座城市之间的实力还是有一些大小差异，但是整体上的差距其实并没有相差到一个量级，所谓量级就好像是北上广深这样的一线城市和贵阳、南昌、太原之间的这种悬殊，所以，整体上说，三座城市归入国内的“二线城市”还是比较恰当的，未来至于哪座城市有潜力进入到更上一个级别的“新一线城市”，其实除了省会城市自身的努力外，还要考虑整个区域的战略布局和定位，比如省会城市首位度的高低，对于省会城市的未来扩能，还是比较关键的。